Las tres principales compañías navieras de contenedores del Japón establecieron un holding el 7 de julio a medida que avanzan hacia la integración de sus empresas de transporte de contenedores.
Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) planeaban establecer la empresa conjunta a principios de julio, sin embargo, empujaron la fecha de establecimiento a pesar de afirmar haber recibido todas las aprobaciones necesarias para el cumplimiento de las leyes locales de competencia.
La empresa conjunta, que incluye empresas de operación de terminales en todo el mundo fuera de Japón, recibió las aprobaciones en regiones y países donde se requiere cumplimiento para el establecimiento de Ocean Network Express (ONE).
A finales de junio, la Comisión de Competencia de la República de Sudáfrica decidió bloquear la fusión propuesta por el trío, diciendo que la estructura del mercado de transporte marítimo de contenedores «favorece la coordinación basada en conductas colusorias anteriores en el mercado de contenedores en otras partes del mundo.» No obstante, esto se considera no afecte.
Las compañías dijeron anteriormente que esperan completar el proceso de aprobación para el cumplimiento de la ley de competencia antes de la fecha de inicio del servicio del 1 de abril de 2018.
«En general, no hay impacto en los planes de integración de las tres compañías para el nuevo negocio de transporte de contenedores, y la fecha de inicio del servicio para la nueva compañía es igual sin cambios desde el 1 de abril de 2018», informó MOL.
