Según el diario El Tiempo para seguir con el transporte de carga por la línea férrea del Pacífico, entre Buenaventura, Cali, Yumbo y La Tebaida hay por ahora dos grupos interesados.
El bloque de empresas del Valle, que mueven carga de exportación por el puerto de Buenaventura son una de las partes, la otra parte son un grupo transportador que opera desde la zona franca de Tebaida (Quindío).
Las dos partes están analizando no solo los riesgos de asumir la operación, la cual deberá sostenerse por un mínimo de 14 años. Esto ya que el concesionario Ferrocarril del Pacífico (FDP), en operación de La empresa Suiza Trafigura suspendió actividades por esta línea desde el pasado 11 de abril, tiene la concesión hasta el 2030.
Con el fin de que este corredor ferroviario sea atractivo para los inversionistas, Édgar Higuera gerente de Logística, Transporte e Infraestructura de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi), consideró que se debe mejorar, al menos, la vía entre Dagua o Loboguerrero y Yumbo (incluso con un túnel), tener control más efectivo en el sector donde se hace minería y usan las ‘brujitas’ para el transporte y que el concesionario tenga equipos apropiados para mover carga en ascensos.
Si es el caso que una de las partes llegara a un acuerdo para la cesión del contrato con Trafigura, la firma Suiza evitaría pagar la multa de 40 millones de dólares que le impondría la ANI por haber suspendido el servicio.
Fuente: El Tiempo
