Inicialmente la alianza de líneas marítimas G6, compuesta por; HAPAG LLOYD, APL, NYK, Hyundai, MOL y OOCL. Pasa por un momento de incertidumbre ya que está pendiente de la adquisición de NOL por parte de la línea francesa CMA CGM. NOL quien es el dueño de APL se irá a la alianza Ocean three con CMA CGM USAC y China Shipping.
Adicionalmente, será que los rumores de una fusión de líneas Koreanas se materializa? por otro lado, existen también rumores por el lado de las líneas Japonesas teniendo en cuenta de los resultados de MOL. cualquiera de estas decisiones afectará el rumbo de la alianza G6.
De todas maneras, la situación espera que se mantenga estable este año ya que APL no planea cambiara alianzas hasta el final de la temporada marítima a comienzo de 2017. No obstante, aun con la salida de APL, una alianza G6 de menor tamaño, tendrá suficiente capacidad para competir en el mercado contenerizado global.
Fuente: Lloyds
