Puertos de Cartagena, no se quedan atrás con infraestructura para megabuques
Las terminales de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y Contecar –especializada en contenedores ya pueden recibir los buques más grandes del mundo que pasarán por las nuevas esclusas del Canal de Panamá, que incrementarán el tráfico de barcos alimentadores, el volumen de carga y demanda de servicios marítimos en el Caribe y el Pacífico, así lo dio a conocer El Tiempo.com.
Según el mismo diario el gerente de Contecar, capitán Juan Carlos Acosta, afirmó que “estamos preparados con sistemas, infraestructura, tecnología y nuestra gente para recibir los barcos con capacidad para transportar 14.000 TEU (número de contenedores de 20 pies). Incluso, la terminal de contenedores fue diseñada desde sus comienzos para recibir este tipo de naves.”
El atraque de los esperados buques de gran calado exigía también dragar el canal de acceso a la bahía de Cartagena, por donde hoy se moviliza el 70 por ciento de la carga de comercio exterior, más de 44 millones de toneladas anuales y 2,3 millones de contenedores.
El canal, de 15 metros de profundidad (que sirve para dar paso a buques de apenas 5.500 TEU), debía bajar sus profundidades a 20,5 metros, para facilitar el tránsito de barcos con capacidad hasta de 19.000 TEU.
Contecar ha invertido 300 millones de dólares y la SPRC, otros 250 millones en el dragado del canal de acceso (Puerto Bahía y la Nación también han puesto su parte), extensión de muelles, pavimentación de patios, sistemas de información y adquisición de las más modernas grúas.
La SPRC y Contecar disponen de 17 grúas gigantes pórtico, otras cuatro les llegarán en julio del 2017 y dos más en enero del 2018, para completar una flota de 24. Estas grúas tienen la altura de un edificio de 27 pisos, un boom o brazo de alcance de 65 metros sobre el mar y de 14 metros por el lado terrestre, para levantar hasta 80 toneladas.
Además, el Grupo Puerto de Cartagena ha venido preparando al personal “el secreto de una operación exitosa está en la gente. Por eso la hemos venido capacitando”, manifestó Acosta quien además dijo que “queremos proveer la mejor plataforma portuaria de la nación. Es nuestra obligación suprema, para mantener también la confianza en nuestros clientes”.
Cabe destacar que la industria portuaria, la ventaja de la ubicación geográfica, las inversiones que seguirán para optimizar la operación en puertos como los de la SPRC y Contecar, y la construcción del segundo canal de acceso a la bahía de Cartagena son factores que incidirán en mejorar la competitividad y el comercio exterior.
Fuente: El Tiempo “Puertos de Cartagena, listos para recibir los megabuques de Panamá”
