LOS ÁNGELES (Reuters) – El volumen de carga en el puerto de Los Ángeles ha bajado un 15,5% en lo que va del año, ya que el nuevo coronavirus ha dado vuelta a las economías de todo el mundo, dijo el miércoles Gene Seroka, director ejecutivo del puerto marítimo más activo de Estados Unidos.
El volumen de abril bajó un 6,5% año tras año a medida que el costo financiero y humano de la pandemia se enfoca en los Estados Unidos y en todo el mundo.
La demanda de los consumidores de artículos no esenciales ha caído en picada en los Estados Unidos, donde se culpa a la pandemia de más de 71,000 muertes, el aumento del desempleo y las bancarrotas de las marcas de Main Street como el vendedor de ropa preppy J. Crew.
Las importaciones están cayendo a medida que los minoristas «retrasan, posponen y, en algunos casos, cancelan pedidos», dijo Seroka.
“La moda rápida ha tenido problemas con una caída del 50% en el negocio en general. Las partes automotrices y relacionadas también han caído precipitadamente ”, dijo.
Las exportaciones estadounidenses a Asia y China en particular se han desvanecido, dijo Seroka, quien destacó la debilidad de los productos reciclables y agrícolas.
Las principales líneas navieras como Maersk (MAERSKb.CO) han respondido reduciendo las recaladas a los puertos, contribuyendo a la pérdida de empleos en toda la industria del transporte.
China, la potencia mundial de fabricación, fue la primera en detectar el nuevo coronavirus. Cerró su economía a fines del año pasado en un intento por evitar que se propague.
Desde entonces, el epicentro del brote se ha desplazado a las principales economías de Europa y América. La cifra mundial de muertes por COVID-19, la infección causada por el virus, ahora supera los 257,000.
La Organización Mundial del Comercio en abril advirtió que la crisis podría reducir el comercio mundial en un 13% a 32%. En el apogeo de la crisis financiera en 2009, el comercio cayó un 12,5%.
Reporte de Lisa Baertlein en Los Ángeles; edición por Jonathan Oatis
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