Los rumores de una fusión entre Hyundai Merchant Marine y Hanjin han circulado continuamente. Actualmente estos dos gigantes Koreanos atraviesan una crisis a causa de los bajos fletes y la desaceleración económica. Pese a estos rumores, ni HMM o Hanjin han pronunciado su interés en esta solución. No obstante, según la firma más importante de consultoría marítima Drewery, podría suceder y este seria el resultado.
En el caso de Hanjin, pese a los problemas, ha podido reportar ganancias del Mercado contenerizado los dos últimos años. Por otro lado, HMM y el incremento de su dependencia del mercado contenerizado los pone en una situación crítica. A esto se le debe agregar que las dos compañías tienen un elevado nivel de endeudamiento y que para la industria contenerizada, la proyección al final del periodo es negativa – Se espera reportar unas pérdidas de USD 5 Billones en el 2016 – lo cual la obliga a considerar todas las opciones, incluyendo fusionarse con Hanjin, menciona Drewery.
Una fusión entre estas dos líneas los proyectaría entre las 20 líneas más grandes del mundo y más aún como uno de los operadores más importantes con un volumen combinado de 8 millones de TEUS alrededor del mundo. Adicionalmente, Fortalecería las principales rutas de los mercados Este a Oeste y el mercado interno asiático ya que juntas tendrían el 11% del tráfico transpacífico y 8% del mercado Asia – Europa. En el evento de la fusión, también se podría impulsar el crecimiento del puerto de Busan, el más importante de Korea. Igualmente los pondría en una mejor posición financiera con más oportunidades para convencer a los prestamistas de financiar nuevas órdenes, las cuales HMM no podría cumplir individualmente afirma Drewery.
Fuente: Shippingwatch
