La semana pasada la Sociedad Puerto Antioquia anunció al consorcio conformado por SAIPEM de Francia y Termotecnica Coindustrial S.A de Colombia, como el contratista para la etapa de ingeniería y construcción, del puerto. Este puerto estará un 40 % más cerca de los principales centros de producción y consumo del país, Bogotá, Medellín, Eje Cafetero, Boyacá y Norte del Valle, que corresponden al 70 % del PIB del país.
El terminal portuario tiene proyectado el inicio de sus operaciones en 2019, la sociedad Puerto Antioquia está integrada por la colombiana PIO S.A.S (30%) y la francesa Terminal Link (40%) del grupo GMA-CGM como mayoritarios.
El grupo naviero frances CMA CGM cuenta con dos operadores portuarios: Terminal Link y CMA Terminals. Estas filiales permiten a CMA CGM aplicar su experiencia tanto en el transporte marítimo como en sus terminales portuarios de cuarta generación.
Fundada en 2001, Terminal Link es un actor clave emergente en su capacidad de operador internacional de contenedores, desarrollador e inversor. Terminal Link opera una red de terminales de contenedores y estibadores de alcance mundial, incluyendo el Extremo Oriente, Europa del Norte, Mediterráneo, África Occidental y América del Norte.
Por otra parte, en Puerto Antioquia, se hará una inversión cercana a los US$ 580 millones y se servirán buques New Panamax con capacidad de 13500 Teus, así como vehículos, gráneles secos, frutas y carga general”.
Óscar Isaza Benjumea, presidente de Puertos Inversiones y Obras S.A.S. (PIO S.A.S.) explicó, “El proyecto ya ha cumplido con toda la fase de otorgamiento de concesión, licenciamiento ambiental y ahora la selección del constructor preferido para la etapa de ingeniería, contratación y construcción (EPC), significa que el sueño de tener un puerto en Urabá es una realidad”.
El proyecto espera generar unos 1.800 empleos directos durante la etapa de construcción y durante la operación, otros 1.200 puestos de trabajo.
Según directivos de Puerto Antioquia, esta oportunidad busca atender la industria enfocada en Antioquia, el Eje Cafetero y el centro del país que requieren una salida urgente por el Océano Atlántico.
Además que Urabá registra la operación agrícola de exportación más grande de Colombia calculada en 1,6 millones de toneladas de productos como el banano, el plátano y la piña.
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