Según información de Comunidad Portuaria, la actividad para transportistas de mercancía ha sido menor a la que se había anhelado con la operación de las instalaciones para contenedores, carga general y vehículos para la cual se destinó una inversión superior a los 500 millones de dólares en la terminal portuaria de Tuxpan.
Se esperaba que arribaran embarcaciones de hasta 9.000 TEU y buques de más de 50 mil toneladas, la realidad es que no se están recibiendo y estos siguen descargando en otros puntos como el Puerto de Veracruz o en Tamaulipas.
Fernando Remes Garza, delegado regional de la Conatram, manifestó, «Cómo puede ser que un barco se espera hasta 4 días para descargar en el puerto de Veracruz estando desocupado el de Tuxpan, es increíble, la realidad es que no ha habido repunte, no se ha crecido, seguimos igual»
Además dijo que ante esta situación es posible que las cuatro grúas Súper Post-Panamax (STS) puedan ser desmontadas de la terminal de Tuxpan para ser trasladadas a otros puertos con mayor actividad de carga y descarga.
A pesar de que es más económico el traslado de la mercancía de Tuxpan hacia el Valle de México, por el corredor México-Tuxpan, los empresarios que compran mercancía en países como Europa no están optando por esta vía, el motivo puede ser la situación de inseguridad por el robo de carga en esta ruta.
La terminal portuaria de Tuxpan se inauguró un 3 de marzo del 2017 y los patios fueron desarrollados en una superficie de 20 hectáreas dentro de un terreno total de 90 hectáreas con una capacidad para manejar hasta siete mil contenedores de 20 pies y hasta 350 mil autos.
