El conglomerado naviero danés A.P. Moller-Maersk reporta una disminución significativa en las ganancias para el último trimestre de 2023, acompañada de un sombrío panorama para el año próximo. Este anuncio ha llevado a la suspensión del programa de recompra de acciones del grupo, mientras se esfuerza por conservar efectivo en medio de un panorama económico desafiante.
Maersk reveló una impresionante pérdida neta de USD -456 millones para el último trimestre del año, impulsada principalmente por una fuerte caída en las ganancias de su división Ocean, que abarca operaciones de transporte marítimo de contenedores. Las pérdidas operativas para el transporte marítimo se desplomaron a USD -920 millones en el cuarto trimestre, marcando un cambio sustancial respecto al mismo período del año pasado, y notablemente más alto que la pérdida operativa de USD -27 millones registrada en el tercer trimestre. La compañía ha suspendido rápidamente su programa de recompra de acciones, que estaba en curso desde 2021.
El grupo ha emitido una nota de precaución, indicando que las pérdidas operativas podrían aumentar hasta USD 5 mil millones para el año. Sin embargo, la orientación sobre las ganancias permanece amplia para reflejar la considerable incertidumbre prevaleciente en el mercado. El CEO de Maersk, Vincent Clerc, minimizó el impacto de los eventos en Medio Oriente, afirmando que a pesar de la agitación en la región del Mar Rojo, el aumento de nuevos buques en el mercado superaba con creces la capacidad adicional requerida para el desvío de buques alrededor de África.
Mirando hacia adelante hacia 2024, Maersk anticipa que el EBITDA del grupo oscilará entre USD 1.0 mil millones y 6.0 mil millones, con un EBIT pronosticado entre USD -5.0 mil millones y 0.0 mil millones. La compañía espera que las ganancias se concentren al principio del año, con un flujo de efectivo libre proyectado en USD -5.0 mil millones o más.
Si bien Logística y Servicios, así como las actividades de Terminal, experimentaron una disminución menos pronunciada en las ganancias en el cuarto trimestre, no pudieron contribuir con ganancias sustanciales. Los ingresos trimestrales para la división de transporte marítimo cayeron un 46% a USD 7.2 mil millones. A pesar de un aumento interanual en el volumen de contenedores de 602,000 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs), lo que representa un crecimiento del 11% en el cuarto trimestre de 2023, Maersk experimentó una fuerte caída en la tarifa promedio por TEU, que pasó de USD 1,934 a USD 963.
