Maersk Line ha enviado ocho de sus barcos Panamax contenerizados para ser reciclados en astilleros en India y China.
La decisión de desguazar los ocho buques fue en parte impulsada por la ambición de aumentar la flexibilidad en el rango de los 4-5.999 TEU, donde se ubican el 60-65% de la flota total de Maersk Line. Las ofertas para los buques fueron recibidas a principios de diciembre con dos recicladores de buques en la India y uno en China.
En India, dos buques serán reciclados por Shree Ram, y los otros dos por Y.S. Inversiones.
Los otros cuatro buques serán reciclados en Jiangyin Xiagang Changjiang Reciclaje de buques en China,
Los recicladores de buques han acordado trabajar en su totalidad bajo la norma de Reciclaje de Buques Responsables de A.P. Moller – Maersk.
Las fechas estimadas de transferencia de los buques a los astilleros de reciclaje se sitúan entre mediados de diciembre de 2016 y mediados de marzo de 2017.
En los próximos años, Maersk Line espera reciclar un mayor número de buques que en años anteriores a medida que más buques lleguen al final de su vida económica. Con la flota de 600 buques de Maersk Line, entre ellos propios y charteados, cualquier decisión de reciclar depende de un amplio conjunto de variables -no menos la situación del mercado, dijo la compañía.
En noviembre, Maersk Line y Maersk Transport & Logistics Sustainability seleccionaron cinco instalaciones de reciclaje de buques en China e India para una licitación para reciclar ocho buques Panamax. Todos los recicladores de buques aceptaron la Norma de Reciclaje de Buques Responsables A.P. Moller – Maersk (RSRS) como requisito previo para entrar en la licitación.
«Estos buques representan aproximadamente el 1% de nuestra flota, por lo que se trata de una pequeña pero significativa reducción de capacidad, lo que contribuirá a lograr un mejor equilibrio entre la oferta y la demanda de Maersk Line», dijo Maersk Line COO, Søren Toft.
La supervisión de reciclaje será llevada a cabo por los superintendentes de Maersk QHSE y consultores externos para asegurar operaciones de reciclaje responsable de buques de acuerdo con el A.P. Moller – Maersk RSRS.
«Desde que nuestros primeros buques llegaron a Alang a principios de este año, hemos visto un progreso significativo – en las instalaciones que reciclarán estos próximos cuatro buques, e incluso en otras instalaciones que han sido motivadas a mejorarse y actualizarse «, dijo Annette Stube, jefe de sostenibilidad de Maersk Transport.
«Con esta licitación, hemos visto por primera vez que los recicladores de buques compiten no sólo por el precio sino también por los estándares. Esto indica un avance hacia estándares más altos, y seguiremos fomentando este desarrollo «.
Fuente: WorldMaritimeNews
