La confiabilidad de Pacific colapsa: Lars Jensen: SeaIntel ha publicado su informe mensual de confiabilidad de envío de contenedores, y es una lectura aleccionadora. La confiabilidad global en septiembre disminuyó a 67%. Solo dos meses en los últimos 7 años han visto una confiabilidad tan baja, y fueron en enero y marzo de este año.
Sin embargo, el peor desarrollo se observó en el comercio transpacífico de Asia a la costa oeste de Estados Unidos. A medida que las tasas al contado aumentaban considerablemente en el pico del Pacífico, la confiabilidad aparentemente ha estado en caída libre. Para agosto / septiembre, solo el 49.5% de todas las llegadas de barcos se realizaron dentro de 1 día de la hora de llegada programada. El año pasado, al mismo tiempo, la fiabilidad fue superior al 80%.
Solo 7 de los 18 transportistas lograron que más del 50% de sus embarcaciones llegaran dentro de un día de la hora de llegada programada en la costa oeste. Todos los transportistas principales de la alianza estaban por debajo del 55% de rendimiento en tiempo
De las 34 operaciones diferentes monitoreadas, solo una tenía un puntaje de confiabilidad más bajo que el del Pacífico a la costa oeste de los EE. UU. Incluso todos los comercios africanos tenían una mayor fiabilidad.
Es probable que este desarrollo sirva para aumentar las tensiones entre los transportistas y los cargadores, ya que ahora tenemos una situación en la que el comercio que ha experimentado el mayor incremento en los niveles de tarifas es también el comercio con la mayor disminución en la calidad del servicio, medida por la confiabilidad.
