Hyundai Merchant Marine (HMM) se quedará sin una alianza el año que viene tras el anuncio de la Alianza del viernes pasado. Pero la línea contenerizada de Corea del Sur espera para unirse a la asociación una vez que sus deudas se hayan normalizado.
Cuando la nueva colaboración global de líneas contenerizadas La Alianza se anunció el viernes un nombre estaba ausente de la lista, contra lo esperado, la lista de miembros no incluyó a Hyundai Merchant Marine (HMM), pero hay una buena razón para esto, informa la línea.
En un comunicado emitido poco después del anuncio de la nueva alianza, HMM explica que espera unirse a la nueva cooperación una vez que se hayan asentado los acuerdos de su deuda con los acreedores.
HMM ha estado en una situación financiera terrible desde el año pasado, y la situación se intensificó a principios de 2016. La línea se encuentra en medio de negociaciones con sus acreedores para asegurar una re-estructuración de la deuda. Tan pronto como estas negociaciones se resuelvan, la línea se unirá a la nueva alianza.
«La entrada de HMM en la Alianza solamente se pospuso ya que ha habido varios informes de prensa desde el comienzo de este año acerca de la posibilidad de que HMM podría estar bajo administración judicial. Los actuales miembros de la Alianza va a determinar la participación de HMM una vez que la situación de HMM se normalice», señalan.
Según Bloomberg, Hyundai Merchant Marine se le ha concedido un plazo de tres meses por parte de sus acreedores, mientras que este negocie con los armadores de los buques y los titulares de bonos para reestructurar la deuda de cerca de 4.8 mil millones de dólares.
HMM escribe en el comunicado que espera que estas conversaciones realizadas en junio. Hasta marzo del año siguiente, Finalmente, HMM será parte de la alianza G6 hasta marzo del año siguiente, la cual dejará de existir una vez La Alianza entre en vigor.
Fuente: ShippingWatch
