La línea porta contenedores surcoreana Hyundai Merchant Marine (HMM) logró reducir su pérdida operativa a KRW 128.100 millones (USD 111.8 millones) en el segundo trimestre de 2017 de KRW 254.300 millones (USD 222 millones) registrado en el mismo período del año anterior.
La pérdida operativa de la compañía en el negocio de contenedores se situó en 96.200 millones de KRW, mejorando en KRW 123.800 millones respecto de los 220.000 millones de KRW debido a varios esfuerzos de ahorro de costos.
HMM finalizó el 2T de 2017 con un ingreso total de KRW 1.241,9 mil millones, un aumento de 22,1 por ciento en comparación con un ingreso de KRW 1.016,8 mil millones visto en el mismo trimestre del año pasado.
Los ingresos totales en USD aumentaron un 26,4 por ciento debido a la influencia de la ganancia de conversión de moneda extranjera.
El volumen de contenedores en el 2T subió un 45,5% interanual, a 986.022 TEU de 677.540 YEU reportado en el período de tres meses de 2016. Los volúmenes en los comercios estadounidenses subieron un 34,5% y en Intra-Asia un 94,5%.
«Los ingresos totales, la pérdida operativa, el volumen transportado y la tasa de utilización de los contenedores del 2T han mejorado en todos los años. Sin embargo, la tasa de SCFI – a EE.UU. – que cayó un 25% en el 2T, de trimestre a trimestre obstaculizó una drástica mejora en el beneficio «, dijo HMM.
«Se produjo un aumento en el costo de la reasignación de 2M (Maersk y MSC) + HMM de los buques para la reorganización de los servicios. Sin embargo, este reorganización contribuirá a los beneficios en 3Q como la reorganización se ha completado «, agregó la empresa.
Como se ha explicado, la tasa de flete de contenedores está mejorando a medida que comienza la temporada alta y esto es probable que continúe en cuanto al aumento del volumen de transporte en los comercios estadounidenses.
Para los comercios estadounidenses, China y el sudeste asiático han estado mostrando una gran mejora con la llegada de la temporada alta, y la tasa de flete en julio ha aumentado dramáticamente, dijo HMM.
HMM espera más del 100% de la tasa de carga en las operaciones de Asia y Estados Unidos después de julio y está considerando el despliegue de buques adicionales si es necesario.
«Los resultados del 3T se mejorarán dramáticamente con nuestra confianza recuperada de todos los clientes y nuestros continuos esfuerzos de ahorro de costos. Haremos nuestro mejor esfuerzo para seguir creciendo como la línea nacional de Corea y contribuir a reconstruir el negocio marítimo de Corea «, comentó un funcionario de HMM.
