El 27 de julio de 2017, Hapag-Lloyd recibió un buque ultramoderno de 15.000 TEU. El «AFIF» fue entregado a Hapag-Lloyd’s Ship Management por Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI) en Corea del Sur a las 1:50 p.m. hora local.
El buque de 369 metros de largo y 51 metros de ancho se entregó en perfecto estado. Bajo confidencialidad salió del puerto, y ya ha completado su viaje inaugural a Busan. El «AFIF» se desplegará en Hapag-Lloyd’s Far East Loop, y los puertos en los que recalará incluyen Shanghai, Rotterdam, Hamburgo, Amberes y Southampton.
El «AFIF» es el último de los once barcos de 15.000 TEU que UASC (United Arab Shipping Company) ha traído a la fusión de las dos empresas navieras. Sin embargo, es el primero en navegar con los colores y el diseño de Hapag-Lloyd. Como resultado de la fusión, la capacidad media de los buques de la flota ha aumentado en casi 1.000 TEU, de 5.860 a los actuales 6.840 TEU.
Además, el «nuevo» Hapag-Lloyd tiene la flota más joven entre todos sus grandes competidores. Como resultado de la fusión, la edad media de los buques ha disminuido de 8,5 a 7,2 años. En cambio, los buques de las 15 empresas líderes del sector tienen una edad media de 8,3 años. Los buques jóvenes representan una verdadera ventaja competitiva porque su tecnología moderna y diseño inteligente les permiten navegar de una manera especialmente eficiente de combustible. Como resultado, además de reducir los gastos de búnker (Combustible) de Hapag-Lloyd, esto también ayuda a reducir las emisiones que son dañinas para el medio ambiente.
Después de la fusión, Hapag-Lloyd tiene 230 buques, incluyendo seis buques de contenedores ultra grandes (ULCVs) con capacidades de 19.870 TEU y 11 buques con capacidades de 15.000, incluyendo el AFIF.
