Hapag-Lloyd, aumento de las ganancias operativas en 2018: Sobre la base de cifras preliminares y no auditadas, las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) aumentaron a EUR 1.138 millones (2017: EUR 1.055 millones). Las ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) aumentaron a EUR 443 millones (2017: EUR 411 millones).
Ambas cifras se encuentran en el extremo superior de los rangos previstos para el año fiscal completo de 2018 (EBITDA: 900 a 1.150 millones de euros; EBIT: 200 a 450 millones de euros), que Hapag-Lloyd anunció el 29 de junio de 2018. Los principales impulsores son más altos los volúmenes de transporte global, mejorando constantemente las tarifas de transporte en la segunda mitad del año, la fusión con United Arab Shipping Company Ltd. (UASC) y las sinergias de costos resultantes. Para el cuarto trimestre de 2018, el EBITDA de EUR 324 millones (Q4 2017: EUR 332 millones) y el EBIT de EUR 142 millones (Q4 2017: EUR 143 millones) estuvieron casi en sus niveles del año anterior.
Los ingresos aumentaron en el año financiero 2018 en un 15 por ciento, a EUR 11.5 mil millones (2017: EUR 10.0 mil millones), en particular debido a la fusión con UASC y el aumento asociado del 21 por ciento en el volumen de transporte, a 11.9 millones de TEU (2017: 9.8 millones de TEU).
Los gastos de transporte se debieron principalmente a un fuerte crecimiento de volumen y un precio de consumo de búnker promedio significativamente más alto de 421 USD / tonelada (2017: 318 USD / tonelada), aumentando en un 18 por ciento, a 9,4 mil millones de euros (2017: 8,0 mil millones de euros), proporcionalmente menos que el volumen de transporte.
A 1,044 USD / TEU, la tasa de flete promedio para el año en su conjunto fue inferior al nivel del año anterior (2017: 1,060 USD / TEU), con un mejor cuarto trimestre a 1,079 USD / TEU (Q4 / 17: 1,038 USD / TEU). En forma pro forma y en comparación con el negocio combinado de Hapag-Lloyd y UASC para todo el año 2017, el volumen de transporte aumentó un 6 por ciento y la tarifa promedio de transporte aumentó un 2 por ciento.
