Hapag-Lloyd crea su nueva clase de postpanamax “Valparaíso Express”, diseñados a medida del nuevo Canal de Panamá
Con la apertura de las nuevas esclusas del Canal de Panamá ahora podrán cruzar buques de clase postpanamax con capacidad de transportar hasta 14,000 TEU (Contenedores de 20 pies) mientras que anteriormente solamente barcos con capacidades de hasta unos 5,000 TEU podían navegar por esta vía. Es por eso que la naviera Alemana Hapag-Lloyd desde abril del 2015 ya había ordenado la construcción de 5 nuevos buques, los cuales serán operados a lo largo de rutas Sur Americanas.
Con una eslora (largo del barco desde la popa hasta la proa) de 333 metros y una manga (ancho del barco) de 48 metros y una capacidad de 10,500 TEU estos nuevos buques de clase “Valparaíso Express” están diseñados especialmente para la ampliación del Canal de Panamá.
Así se verán los busque de esta nueva clase de Hapag-Lloyd:
Estos cinco barcos están siendo construidos en Corea del Sur en el astillero de Hunday Samho Heavy Industries y serán entregados entre finales del año 2016 e inicios del 2017.
Una de las nuevas ventajas competitivas de estos buques es su aumentada capacidad para cargar contenedores refrigerados, cada una de las naves con capacidad de mas de 2,100 de estos. Hapag-lloyd espera un crecimiento en las exportaciones de carga refrigerada desde Sur América.
El nuevo diseño de estos buques proporciona también ventajas en la eficiencia operacional de la flota de la naviera, si se tiene en cuenta que el casco ha sido optimizado para los perfiles de cargue y velocidad en las rutas de Sur América. Además el motor principal de 46,530 caballos de fuerza es mucho mas eficiente en cuanto a consumo de combustible y emisiones.
Sin duda, con estos cinco nuevos buques Hapag-Lloyd podrá expandir su liderazgo en el comercio de Latinoamérica.
Fuente: Marineinsight, “Tailor-Made For The New Canal: Hapag-Lloyd’s “Valparaíso Express” Class Vessels”
