De acuerdo con World Maritime News, los primeros nueve meses del 2016 fueron dominados por un decepcionante desarrollo de resultados observado durante los dos primeros trimestres del año, la naviera Alemana Hapag-Lloyd terminó el período de nueve meses con una pérdida neta de 133,9 millones de euros.
Si bien esto representa una caída significativa de un beneficio neto de 160,4 millones de euros (USD 172,6 millones) registrado en el mismo período del año anterior, la compañía logró terminar el tercer trimestre del año con un beneficio neto de 8,2 millones de euros, frente a 3,2 millones de euros registrados en el trimestre correspondiente a 2015.
Rolf Habben Jansen, CEO de la naviera dijo, «El mercado ha sido muy difícil en lo que va del año, pero en ese ambiente Hapag-Lloyd ha tenido un desempeño relativamente bueno, lo que subraya nuestra competitividad, y estamos contentos de reportar un beneficio neto en el tercer trimestre»
El resultado operativo de Hapag-Lloyd para los primeros nueve meses del año disminuyó a 25,9 millones de euros, frente a los 348,6 millones de euros registrados en el período de nueve meses de 2015. El resultado operativo trimestral también disminuyó a 65,6 millones de euros en el tercer trimestre de 80,9 millones de euros alcanzados en el tercer trimestre del año anterior.
«Los resultados generales hasta ahora este año siguen siendo insatisfactorios, pero el beneficio neto en el tercer trimestre indica vamos por buen camino y que nuestros esfuerzos para reducir aún más los costos y aprovechar las economías de escala están dando sus frutos. Nuestro principal objetivo para los próximos trimestres será optimizar aún más nuestra posición de costos, asegurar una implementación fluida de la Alianza y completar la transacción con UASC, para consolidar nuestra posición en esta industria de consolidación «, dijo Rolf Habben Jansen.
En los primeros nueve meses de 2016, Hapag-Lloyd transportó un total de 5,65 millones de TEU, un 1,3% más que en el mismo período del año anterior. El flete promedio disminuyó drásticamente, cayendo un 17,7% interanual en el período de enero a septiembre a USD 1.037 / TEU.
