La adquisición de APM Terminals del puerto TCQ en Guatemala en 2015 ya generó gastos por millones de dólares, un puerto que no pudo lanzar operaciones a tiempo y especulaciones generalizadas en el operador portuario del grupo Maersk. El puerto era parte de la transacción principal, con un precio de aproximadamente USD mil millones.
En diciembre de 2017, un tribunal en Guatemala decidió rescindir el contrato de concesión original que cubría el puerto principal TCQ, que APM Terminals adquirió hace tres años. La adquisición de TCQ ya ha costado millones de dólares debido a un viejo caso de soborno de 2012 donde está involcrado el expresidente Otto Peréz Molina con los anteriores concesionarios del puerto, el grupo Catalan TCB (Terminales de cotenedores de Barcelona).
