Después de 46 días de paro camionero, que causó el desabastecimiento en varias ciudades del país un muerto, varios heridos y altos precios en los alimentos, además de $2 billones en perdidas según la ANDI, el Gobierno y los líderes del sector de transporte llegan a un acuerdo para levantar la protesta.
En la noche del jueves 21 de Julio las conversaciones se extendieron en la madrugada del viernes, cuando se concretó el acuerdo de 25 puntos.
Lo que se acordó, un breve resumen de los aspectos mas importantes:
Chatarrización. En el primer punto, el Gobierno Nacional se compromete a que para la renovación del parque automotor de vehículos de carga, se mantendrá el modelo ‘1×1’, es decir, que para que entre un vehículo nuevo debe salir uno antiguo. Para ello el Gobierno invertirá todos los recursos recaudados para este fin y hasta agotarlos o equilibrar la oferta y demanda del parque automotor.
Libertad vigilada. Lo que los camioneros siempre pidieron fue que se volviera a la antigua tabla de fletes, la cual establecía tarifas fijas para los diferentes viajes por carretera, sin embargo el Gobierno no concedió esta petición pero acordó mantener un esquema de libertad controlada donde los transportistas podrán pactar precios guiados por una referencia y vigilancia. Si ocurre el caso de distorsión de los precios en el mercado, se podrá intervenir y establecer un equilibrio comercial.
Condiciones laborales. Dentro de dos semanas calendario, el Ministerio de Trabajo deberá expedir un decreto sobre la afiliación voluntaria de trabajadores independientes permitiendo que los conductores dueños de sus propios vehículos se puedan afiliar sin necesidad de un contrato laboral y que devenguen desde 1 SMLV, que cubra riesgos en caso de enfermedad laboral o accidente laboral.
En tres meses se definirán las condiciones de trabajo adecuadas en zonas de cargue y descargue.
En 15 días, un programa de promoción, prevención, capacitación y divulgación se la seguridad laboral, salud y formalización en el sector.
En 15 se inicia la elaboración de políticas que garantizarán el cumplimiento de obligaciones salariales, evitar despidos sin justa causa, revisión de jornadas laborales y tiempos de descanso, así como la profesionalización a través de la capacitación para conductores y pequeños propietarios.
El punto 16 del acuerdo establece el ajuste de tarifas de peaje para los vehículos de carga de categorías 4, 5, 6 y 7 con equivalencia en tiempo. Además, las modificaciones a las tarifas serán socializadas con los gremios de transporte a través de ejercicios regionales.
Pequeños propietarios. El Ministerio de Vivienda desarrollará programas de vivienda para atender las necesidades de los pequeños propietarios de vehículos de carga, además de los beneficios dentro del sistema de seguridad social.
Investigaciones. Durante los dos días después de la firma del acuerdo, la Superintendencia de Puertos y Transporte revisará los procesos administrativos abiertos por hechos sucedidos durante la protesta, como la suspensión de licencias de tránsito de varios camiones y a conductores que participaron de los bloqueos en las vías.
Fuentes: El tiempo, El Espectador, Revista Dinero
