Según Maritime Excecutive, dos empresas relacionadas con el multimillonario mexicano Carlos Slim han declarado su interés en la adquisición de una participación mayoritaria en el esfuerzo de Colombia de $ 857 millones para volver navegable el río Magdalena, dijo el gobierno Colombiano el martes pasado.
El proyecto del río, es de un valor de 2,5 billones de pesos colombianos, se espera que aumente el transporte de carga en el río a unas 10 millones de toneladas para el 2029, en un intento por reducir los costos de transporte y ayudar a las exportaciones por parte de los productores de materias primas y productos agrícolas.
No obstante, el proyecto ha estado plagado de problemas. El conglomerado de construcción brasileño, Odebrecht dijo en mayo que abandonaría 50 a 75 por ciento de su participación mayoritaria en el consorcio Navelena, que está llevando a cabo el proyecto, y dejó al Gobierno urgido por un reemplazo.
Empresas IDEAL y FCC Américas, parte de Grupo Slim Carso han mostrado su interés en la adquisición de una participación mayoritaria en Navelena, Cormagdalena, la agencia gubernamental que supervisa el proyecto, dijo en un comunicado.
«Hemos recibido una carta de interés por parte un grupo mayoritario alternativo – dos empresas del grupo de Carlos Slim en México», comunica Luis Fernando Andrade, director de Cormagdalena, en declaraciones dadas a conocer por su oficina.
Los intereses de IDEAL y FCC Américas ha permitido que Cormagdalena posponga la audiencia sobre la suspensión del contrato de Odebrecht hasta final del mes. El conglomerado de construcción brasileño controla actualmente el 87 por ciento del consorcio.
Cormagdalena no dijo el porcentaje de participación que IDEAL y FCC Américas estaban interesados en asumir. De todas maneras, Navelena debe compilar una lista de posibles socios minoritarios en el caso que Odebrecht finalmente se retira del proyecto por completo, así como otra información, el 28 de octubre, afirma Cormagdalena.
El consorcio también necesitará una carta de compromiso por parte de Goldman Sachs, que previamente ha dicho que estaría interesada en financiar la construcción, agregó el comunicado.
Cormagdalena es el encargado de aprobar o rechazar cualquier oferta formal o eventual para asumir el control del proyecto.
El dragado para la profundización del río se había fijado para comenzar en junio de 2016.
IDEAL, FCC Américas y el Grupo Carso no pudieron ser contactados para recibir comentarios. No obstante, FCC Américas construyó recientemente la nueva torre de control del aeropuerto de Bogotá y también participa en proyectos de túneles de carretera y el dragado del río Bogotá.
Fuente: MaritimeExecutive
