El volumen de carga de octubre a través del Puerto de Los Ángeles se redujo en comparación con el año anterior, a pesar de la larga fila de buques en espera de descargar.
El Puerto de Los Ángeles informó que los volúmenes de octubre fueron de 902.644 TEUs, una disminución del 8% en comparación con el año pasado, cuando manejó volúmenes mensuales récord.
Aun así, el volumen total de carga en lo que va de año a través del Puerto de Los Ángeles, el principal puerto de contenedores de Estados Unidos, ha aumentado un 22% con respecto a 2020.
«En medio de la serie de desafíos que enfrenta la cadena de suministro, seguimos entregando más carga que nunca», dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, al anunciar las estadísticas mensuales. «La Federación Nacional de Minoristas está pronosticando una temporada navideña récord, ya que muchos puntos de venta como Walmart, Target y Home Depot reportan fuertes ventas».
Seroka dijo que el despeje de los muelles de las importaciones y los vacíos sigue siendo una prioridad principal, ya que más de la mitad de los buques que llegan al puerto son de origen extranjero. «Como resultado, hemos visto una notable mejora de la fluidez en nuestras terminales marítimas, lo que permite procesar más buques», dijo.
El anuncio del puerto puso de manifiesto un descenso del 31% -de 94.981 a 65.080- en el número de contenedores de importación en las terminales marítimas del puerto de Los Ángeles desde el 24 de octubre, un día antes de que los puertos de Los Ángeles y Long Beach anunciaran la imposición de multas a los contenedores de importación con una permanencia de nueve días o más. Los contenedores de importación de más de 9 días han disminuido un 35%, de 37.410 a 24.361, según el puerto.
Las importaciones cargadas en octubre alcanzaron los 467.287 TEUs, lo que supone un descenso del 8% respecto al año anterior. Las exportaciones con carga también descendieron un 32%, hasta los 98.251 TEU, en comparación con el año anterior.
Los contenedores vacíos enviados a ultramar aumentaron a 337.106 TEUs, un aumento del 2% interanual. Los funcionarios han dicho que los transportistas marítimos están trayendo buques «barredores» adicionales para cargar contenedores vacíos, liberando espacio en los muelles.
Diez meses después de 2021, el puerto ha procesado 9.079.562 TEUs, un 22% más que los 7.444.464 TEUs manejados en esta época el año pasado.
Informe del Puerto de Los Ángeles sobre la ocupación de contenedores de importación del 17 de noviembre de 2021.
Aparte del anuncio mensual, el informe diario de operaciones de carga del Puerto de Los Ángeles del jueves mostró 68.397 contenedores de importación en el muelle, incluyendo 25.122 contenedores sentados 9 días o más. Mientras tanto, el número de contenedores vacíos en el muelle en terminales y depósitos fuera del muelle ha aumentado a 71.800.
Las cifras de octubre se producen cuando los puertos de la Bahía de San Pedro, incluidos Los Ángeles y Long Beach, registraron un atasco récord de buques en los fondeaderos y zonas de espera, con casi 80 portacontenedores esperando para descargar entre los dos puertos durante la mayor parte del mes. Funcionarios de la Marine Exchange of Southern California informaron esta semana de que el número de buques fondeados y en espera llegó a alcanzar el récord de 86 portacontenedores el martes.
El mes de octubre marcó el récord histórico de contenedores manipulados por el puerto de Los Ángeles, con 980.728 TEUs. Ese récord se batió en mayo de este año, cuando se manipularon 1.012.047 TEUs, siendo la primera vez que un puerto norteamericano ha manipulado más de un millón de TEUs en un solo mes. Los Ángeles también manipuló 903.865 TEUs en septiembre, el mes de mayor actividad registrado.
