El presidente de STB sigue frustrado por la falta de crecimiento de los ferrocarriles de Clase I

SCHAUMBURG, Illinois — Al acercarse al probable final de su mandato como presidente de la Junta de Transporte de Superficie, Robert Primus dejó claro: La audiencia que la junta celebró el otoño pasado sobre el crecimiento de la industria ferroviaria no alivió sus preocupaciones sobre los esfuerzos de la Clase I para aumentar volumen.

En un inusual discurso el jueves en la reunión de invierno de la Asociación de Transportistas Ferroviarios del Medio Oeste (el mismo día en que emitió una declaración sobre las represalias de los ferrocarriles contra quienes presentan asuntos ante la junta o participan en sus procedimientos), Primus expresó abundante frustración por la continua pérdida de derechos de los ferrocarriles. cuota de mercado.

“Somos el sistema ferroviario de carga más grande, más seguro, más rentable y más consciente de la energía del mundo”, dijo Primus, “y, sin embargo, luchamos por crecer, incluso cuando existen oportunidades de crecimiento. Durante el año pasado, hemos perdido continuamente participación de mercado frente a nuestro principal competidor, que ha tenido mejores días, mientras que las seis Clase I disfrutan de un período de ganancias sólidas, si no récord, y de la capacidad de proporcionar miles de millones en recompras de acciones a sus respectivas accionistas. … De 2003 a 2023, el ferrocarril de mercancías ha experimentado un crecimiento negativo en la mayoría de los segmentos comerciales”. Entre los datos que citó: El tonelaje intermodal transportado por camión aumentó un 35% entre 2003 y 2023, mientras que el intermodal…

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