El Canal de Panamá ha iniciado el proceso de descarbonización de sus operaciones con el objetivo de ser neutro en carbono para 2030.
Para iniciar la transición a un canal más ecológico, la vía acuática adquirió cuatro vehículos eléctricos como parte de un programa piloto que recopilará datos para informar sobre la migración de toda la flota del Canal lejos de la dependencia de los combustibles fósiles.
Parte de su plan estratégico de descarbonización incluye también remolcadores y lanchas que utilicen combustibles alternativos, la sustitución de los procesos de producción de electricidad en favor de plantas fotovoltaicas, el uso de energía hidráulica y la garantía de que todas las instalaciones y proyectos de infraestructura sean ambientalmente responsables y sostenibles.
«Este proceso se basará en los esfuerzos que realizamos desde hace tiempo para minimizar nuestro impacto ambiental, incluyendo el fomento del uso de combustibles limpios por parte de los clientes y la reducción de su huella de carbono», dijo Ricaurte Vásquez Morales, administrador del Canal de Panamá.
El Canal de Panamá comenzó a rastrear su huella de carbono en 2013 para alinear sus operaciones con los objetivos globales de reducción de emisiones para mitigar y adaptarse al cambio climático. Sus planes para convertirse en carbono neutral se vieron reforzados en 2017 con el lanzamiento de su Calculadora de Emisiones, una herramienta que permite a las navieras medir sus emisiones de gases de efecto invernadero por ruta, y refuerza el análisis del Canal sobre las emisiones producidas por sus propias operaciones diarias.
El Canal se ha sumado a la declaración de las «50 Primeras Organizaciones Neutrales en Carbono», una iniciativa liderada por el Ministerio de Ambiente de Panamá para integrar los esfuerzos nacionales para acelerar acciones climáticas medibles.
Como parte de la nueva iniciativa nacional, el Canal desarrollará un inventario anual de gases de efecto invernadero, así como un plan de acción con objetivos medibles para reducir las emisiones.
La vía acuática ha contribuido a la reducción de más de 13 millones de toneladas de emisiones equivalentes de CO2 en 2020 al ofrecer una ruta más corta para los buques en comparación con las rutas alternativas más probables.
