COLOMBIA: Puerto de Barranquilla busca demandar a Cormagdalena
Presidente del terminal colombiano, René Puche, dice que este año han perdido más de US$4 millones
Según información de El Heraldo, por no garantizar la navegación de las embarcaciones por el canal de acceso, el Puerto de Barranquilla estudia la posibilidad de demandar a Cormagdalena. Según René Puche, presidente del Puerto de Barranquilla, la empresa ha perdido más de US$4 millones este año, por la inestabilidad que se presentó en las condiciones de navegación en el canal de acceso.
Puche afirma que el Gobierno de Colombia ha incumplido y no ha garantizado las condiciones en el canal de acceso, lo que ha afectado la competitividad de la ciudad. “Cormagdalena es la entidad responsable ante nosotros y por eso le hemos hecho algunas notificaciones porque hemos dejado de recibir unas cantidades interesantes”, detalló Puche a El Heraldo.
“Hemos dejado de recibir ingresos interesantes este año. Ya le estamos haciendo unas notificaciones a Cormagdalena. No hemos llegado al nivel de demanda, pero ya valoraremos si legalmente es necesario llegar a esas instancias».
Se quieren mostrar precedentes
“hay que sentar un precedente por el perjuicio que esto le ha causado a Barranquilla. Nos preocupa la falta de interés estructurado por parte del Gobierno hacia la navegabilidad y competitividad de la ciudad”, comentó el presidente del Puerto de Barranquilla.
Además dijo que de las principales zonas portuarias colombianas la de Barranquilla ocupa, por la inestabilidad del canal de acceso, el cuarto a lugar en cuanto a competitividad: “Somos la única zona portuaria de Barranquilla que tiene esa inestabilidad y eso es algo por lo que hay que preocuparse, por eso invitamos al sector privado y público que nos ayuden en esta lucha”, indicó.
Sobre la disposición del Instituto Nacional de Vías, Invías, de extender el actual contrato de dragado del canal de acceso hasta el primer trimestre del próximo año- ya que el actual está pactado hasta el 31 de diciembre- con el fin de dragar, de ser necesario, el canal de acceso, mientras se adjudica la nueva APP del río Magdalena, señaló: “En conversaciones con Cormagdalena, ellos acordaron incluir una partida presupuestal para el próximo año, con el fin de poder tener los fondos suficientes para poder dragar. Esperamos que así haya sido”, sostuvo.
Sobre la nueva APP (asociación público-privada) del río Magdalena, señaló que existe “incertidumbre” frente a ese proceso, ya que “no logramos entender las razones del por qué no se ha manifestado el Ministerio de Hacienda con respecto al documento Confis [Consejo Superior de Política Fiscal], si tengo entendido que Cormagdalena ha respondido todas las inquietudes”, precisó Puche.
Dijo también que el próximo es un año “incierto” debido a que no hay una definición sobre la situación del canal y no se conoce cuántas veces será necesario dragar 2018.
