La línea Sur Coreana, Hanjin ahora ha tenido éxito en sus esfuerzos para asegurar que no haya detenciones de sus buques en los EE.UU., a pesar del hecho de que Hanjin ha entrado en suspensión de pagos, escribe Bloomberg.
La línea Hanjin de Corea del Sur, que actualmente se encuentra al borde de la quiebra, ha recibido una mano de ayuda en el sentido legal de las autoridades estadounidenses, que han prohibido temporalmente acreedores de tocar los activos de la compañía en los EE.UU., según Bloomberg News. La decisión de las autoridades de Estados Unidos impactan compañías como fabricante de productos electrónicos Samsung, que se ve afectada por los problemas en Hanjin.
La compañía cuenta con productos que incluyen refrigeradores, lavadoras y lavavajillas por valor de 38 millones de dólares en dos buques cercanos a las costas de California. Hanjin está actualmente trabajando en una solución a sus problemas, entre los cuales, una deuda de mil millones de dólares que lo tiene al borde del quedar en default.
El martes, llegaron noticias de que el propietario de la empresa está preparada para proporcionar alrededor de 90 millones de dólares para contener la situación en el corto plazo. Aparte de la contribución del propietario de la línea contenerizada, el partido político conservador Saenuri ha propuesto que el gobierno de Corea del Sur también ofrezca un préstamo por la misma cifra a una tasa de interés baja.
Como requisito para el préstamo, Hanjin Gruop debe proporcionar seguridad a través de diversos activos. Según el Ministerio de Pesca y Océanos de Corea del Sur, es probable que tome más de 544 millones de dólares para cubrir las cuentas pendientes de pago de la compañía para diversos artículos tales como combustible.
De acuerdo con la agencia de análisis Alphaliner, Hanjin tiene una participación del 3 por ciento del mercado total del mercado de contenedores, y según varios observadores, es algo positivo para la competencia que el mercado ahora se encogiera. Esto podría ser muy positivo para una línea tal como Maersk Line, que es especialmente grande en los servicios entre Asia y Europa. La línea de Corea del Sur tiene una cuota de mercado en estos servicios de un 4,9 por ciento.
Fuente: ShippingWatch
