Anuncian formalmente la nueva alianza global de líneas marítimas contenerizadas
Seis grandes líneas contenerizadas anunciaron el viernes 13 de mayo formalmente la consolidación de una nueva alianza global de contenedores para servir bajo el nombre de «La Alianza».
Las líneas Hanjin, Hapag-Lloyd, K Line, Mitsui O.S.K. Líneas, NYK Line Kaisha y Yang Ming anunciar formalmente la nueva colaboración global de líneas contenerizadas bajo el nombre de «La Alianza» (The Alliance).
Esto es evidente en un comunicado este viernes en el que las líneas confirman la nueva alianza después de semanas de especulación de la industria.
Hapag-Lloyd estará al frente de la nueva alianza, que incluye a miembros de Hanjin, K Line, Mitsui O.S.K. Líneas, NYK Line Kaisha y Yang Ming.
Las siguientes líneas proceden de los antiguos alianzas G6, CKYHE y Ocean Three que se fragmentaron tras la fusión de las compañías chinas Cosco y CSCL y la formación de la Alianza del océano con CMA CGM, Evergreen, Orient Overseas Container Lines (OOCL) y China Cosco Shipping.
Con una capacidad combinada de alrededor de 3,5 millones de TEU repartidas en 620 buques, cerca de un 18 por ciento de la flota mundial de contenedores, La Alianza operará en las rutas globales clave como Asia y Europa para el Mediterráneo, la Costa Oeste de Asia y los Estados Unidos, Asia y EE.UU. Costa Este, servicio Transatlántico y de Asia a Oriente Medio, el Golfo Pérsico y el Mar rojo, según el comunicado.
La nueva alianza estará sujeta a la aprobación regulativa de una variedad de las autoridades de competencia, y se espera lanzar operaciones en abril de 2017. El acuerdo inicial tendrá una duración de cinco años.
«Esto se convertirá en la base de una flota dedicada y desplegada para el portafolio de servicios del grupo. Los clientes podrán disfrutar de un servicio excepcional que se caracteriza por tiempos de tránsito rápidos y salidas de alta frecuencia y cobertura expansiva de puertos expansiva», escribe Hapag-Lloyd en un separada declaración.
Por otra parte, Hapag-Lloyd se encuentra actualmente en conversaciones de fusión con United Arab Shipping Company, un movimiento potencial que podría traer una capacidad adicional para la nueva alianza.
Tras el anuncio del viernes, el sector de los contenedores será dominado por tres grandes alianzas: la alianza 2M de MSC y Maersk, la Alianza Océano liderada por CGM CMA y la nueva Alianza (The Alliance).
Sólo una de las grandes líneas quedó sin vínculos con una alianza, la alemana Hamburg Süd, de todas maneras, nada está escrito en piedra en este punto ya que tanto la Alianza y la Ocean Alliance esperan la aprobación regulatoria. Las partes se reunieron con la Comisión Marítima Federal de Estados Unidos recientemente, y al parecer también se han reunido con los reguladores chinos y de la UE.
Fuente: ShippingWatch
