Alphaliner: Rutas Asia-Europa avistan tormenta en tasas
Según analistas de Alphaliner, La ruta comercial Asia-Europa está destinada a experimentar una mayor turbulencia de las tasas durante el año 2017, ya que los transportistas de tres nuevas alianzas se establecerán para aumentar la capacidad de buques a partir de abril.
Alphaliner informó que las tres nuevas alianzas, entre ellas 2M-HMM / HS, OCEAN y La Alianza, proporcionarán 17 cadenas semanales entre Asia y Europa del Norte, una más de lo que actualmente ofrecen las cuatro alianzas existentes 2M, G6, CKYE y O3.
Con estos cambios, la capacidad semanal total hacia Europa del Norte aumentará en un 9,6%, en comparación con los servicios ofrecidos ahora.
Alphaliner dijo que los mayores incrementos provienen de la 2M, que no sólo mejorará completamente sus ciclos existentes hasta la escala de 18.000-20.000 TEU, sino que también montará una sexta cadena semanal a partir de abril. La capacidad media de los transportistas 2M en la ruta Asia-Norte Europa aumentará así en un 23%, pasando de 83.500 TEU a 103.000 TEU.
El aumento de capacidad de 2M está motivado en parte por los volúmenes adicionales que traerá HMM y Hamburg Süd, que tomarán cerca de 6.000 TEU y 4.000 TEU, respectivamente, de slots (Espacios para contenedores) semanales en los servicios de la alianza a partir del 1 de abril. Estos slots son el 12% del aumento de la capacidad, mientras que Maersk y MSC seguirán viendo aumentar su capacidad neta semanal en un 11%.
Los otros dos nuevos grupos de alianzas – OCEAN y La Alianza – ofrecerán seis y cinco cadenas semanales, respectivamente, con una capacidad combinada de 155.000 TEU por semana. Proporcionarán el mismo número total de viajes semanales que el ofrecido actualmente por el G6, el CKYE y el O3, mientras que la capacidad semanal total se incrementa en aproximadamente el 9%.
