Según el último gráfico publicado por Alphaliner, los transportistas han comenzado a retirar capacidad Asia – Europa (-7,2% desde agosto) con MSC y Maersk a la cabeza.
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CULines admite que los barcos pequeños ya no son competitivos en el comercio- Las tarifas de flete marítimo spot de Shanghái – Norte de Europa bajan a USD 2170/feu
- La salida de CULines de la ruta Asia – Norte de Europa no tendrá impacto en el mercado
CULines admite que los barcos pequeños ya no son competitivos en el comercioFuente: Alphaliner
