Las líneas de contenedores AP Moller-Maersk y MSC están preparadas para poner fin a su alianza 2M en dos años. La alianza 2M se descontinuará a partir de enero de 2025, dijo MSC en un comunicado enviado por correo electrónico el miércoles, según Ship and Bunker.
Informan que, la alianza se lanzó en 2015 y fue una de las tres principales agrupaciones de transporte de contenedores. Los analistas del mercado de contenedores sugieren que Maersk ahora podría necesitar contratar más buques para mantener su capacidad después de que finalice el acuerdo de uso compartido de buques.
Con el compromiso de Maersk de encargar únicamente buques capaces de funcionar con combustibles sin emisiones de carbono a partir de ahora, esto podría acelerar el cambio de la empresa a buques alimentados con metanol. «La alianza 2M desempeñó un papel clave en el apoyo a la industria del transporte de contenedores durante los últimos ocho años», dijo Soren Toft, CEO de MSC, en el comunicado, reporta el artículo.
«Hoy en MSC, seguimos fortaleciendo y modernizando nuestra flota, brindándonos la escala que necesitamos para la red de transporte marítimo y marítimo de corta distancia más completa del mercado». Seguimos enfocados en brindar un servicio personal de alta calidad a un amplia gama de clientes seguimos desarrollando soluciones de transporte de carga en los océanos y más allá, menciona Ship and Bunker.
Finalizan que «MSC superó a Maersk como la línea de contenedores más grande del mundo por capacidad a principios del año pasado. Actualmente, MSC tiene una capacidad de 4,6 millones de TEU frente a los 4,2 millones de TEU de Maersk.
Fuente: Ship and Bunker
