La capacitación y la tecnología pueden mitigar el riesgo de fraude

El fraude, el robo y las tácticas de estafa han sido un tema de discusión increíblemente preocupante en toda la industria del flete durante el año pasado, y los problemas solo están creciendo a medida que la tecnología continúa siendo más sofisticada.

A pesar de Parto de camiones ha estado rastreando informes de fraude en toda su base de clientes durante 30 años, Lisa Haubenstock, vicepresidenta de soluciones de productos, riesgos y cumplimiento, dice que los incidentes de fraude han aumentado a niveles sin precedentes en los últimos años.

“Desde el punto de vista de un tablero de carga, el fraude no es necesariamente tan diferente de otras industrias, pero tenemos algunas áreas adicionales de vulnerabilidad”, dijo Haubenstock.

Esa tendencia, dice, ha sido impulsada por un puñado de factores, incluidas las vulnerabilidades inherentes a los camiones.

“Esta industria es única en el sentido de que tenemos que pelear la batalla de fraude en múltiples frentes”, dijo Haubenstock. “Los ataques cibernéticos, el robo recto, la doble intermediación y otras tácticas, combinadas con avances tecnológicos en una industria que no se construyó para ser tecnológica primero, han creado un efecto compuesto, lo que hace que sea maduro para que los malos actores vengan y exploten cada vulnerabilidad”.

Según Haubenstock, muchos corredores de bolsa y otras compañías de carga no están preparadas para manejar este nivel de fraude. “Vemos todos los patrones de comportamiento y cómo se ha intensificado recientemente, y eso se debe a que muchas compañías están operando con un marco obsoleto”, dijo. “Eso ha ayudado a crear gran parte del entorno del que hemos estado trabajando para proteger a toda la industria”.

Un servicio de tablero de carga como Truckstop no es necesariamente tan diferente de cualquier otro tipo de negocio, lo que significa que las mismas tácticas que se aplican en otro lugar también se aplicarán en la carga. Sin embargo, muchas compañías de carga, dijeron Haubenstock, no han alcanzado las necesidades de seguridad actuales.

“Hemos observado que muchas empresas simplemente no han hecho el tren Infosec …

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