Mauricio Ortiz de Terminal Marítima Mazatlán: «La mayoría de nuestras cargas son importaciones desde Asia y Chile y las exportaciones se dirigen a Europa»

La Terminal Marítima de Mazatlán, ubicada en el estado de Sinaloa (México) es una de las principales instalaciones portuarias del país. Su importancia radica en el manejo de carga, pasajeros y actividades turísticas, ya que conecta al puerto con rutas comerciales y destinos nacionales e internacionales.

Se caracteriza por el manejo de mercancías diversas, incluyendo contenedores, graneles agrícolas, líquidos y carga general. Asimismo, Mazatlán es un destino clave para cruceros internacionales, con miles de pasajeros desembarcando para disfrutar de la ciudad y sus alrededores, además de se uno de los puertos pesqueros más importantes de México, ya que se llevan a cabo actividades relacionadas con la pesca comercial y deportiva. Por lo mismo, esta infraestructura conecta al puerto con importantes rutas terrestres hacia Durango, Chihuahua y otros estados del norte del país y la región.

MasContainer conversó en exclusiva con Mauricio Ortiz, director general en Terminal Marítima Mazatlán sobre, por ejemplo, el movimiento de carga durante el 2024 y los avances tecnológicos que han logrado y que les ha permitido crecer para convertirse en una de las terminales con mayor protagonismo de México.

El año 2024 fue muy positivo para la Terminal Marítima Mazatlán. Al respecto ¿Cuáles fueron los factores que permitieron alcanzar un aumento significativo en el movimiento de carga?

Entre los hitos más destacados, logramos un crecimiento de volúmenes sobre un 25% sobre el presupuesto y el año anterior, especialmente en los segmentos de vehículos, aceros y contenedores. También comenzamos la implementación del programa Best de excelencia operacional, que busca integrarse plenamente con nuestro sistema de gestión de calidad, y alcanzamos un incremento notable de 21 puntos en la encuesta de satisfacción de clientes. Además, recibimos con orgullo el Distintivo IMSS-ELSSA en México por ofrecer entornos laborales seguros, un reconocimiento al compromiso con el bienestar de todos. El crecimiento de volúmenes fue por el desarrollo de soluciones “Taylor Made” (hecho a la medida) que nos permitió crecer un 100% en el segmento aceros.

México se caracteriza por ser un mercado potente en movimiento de carga automotriz. En ese segmento ¿Cuál es la realidad de Mazatlán y cómo proyectan el 2025?

En el caso de los vehículos, TMAZ tiene un 20% del market share del pacífico mexicano. Movilizamos más de 160.000 vehículos en el 2024, apalancado por varios clientes (NISSAN, SUZUKI, GENERAL MOTORS, CHIREY, SAIC MOTORS MG, KIA, HYUNDAI). Para el 2025 estaremos sumando nuevas marcas como BYD, TESLA y CHANGAN, respectivamente.

En materia de logística portuaria, y dentro de las fortalezas que tiene la terminal están las bodegas para manejo de acero, los 5 kilómetros de vía férrea al interior del recinto, etc ¿Cuánto ha contribuido a potenciar las operaciones y la captación de nuevos importadores?

El ferrocarril nos ha permitido reducir nuestra huella de carbono en la terminal al reducir la cantidad de camiones que ingresan al puerto. Por otra parte, Nos ha permitido competir con otras terminales al poder llevar carga por todo…