Por esta época, las líneas marítimas contenerizadas empiezan a publicar sus reportes de ganancias y perdidas al mundo, lo que muchas veces coge por sorpresa a la industria marítima y sus principales grupos de interés.
Evergreen reportó un beneficio de $ 5.6 millones en una declaración a la Bolsa de Valores de Taiwán, un cambio significativo de la pérdida de $ 219 millones registrada en el mismo trimestre del año pasado.
Evergreen Marine, de esta forma es la única línea taiwanesa al lado de Wan Hai y Yang Ming que reporta resultados positivos en el comienzo del año en curso.
«Un año difícil para los transportistas de contenedores»
De las líneas que ya reportan, Hapag-Lloyd y Maersk Line registraron déficit la semana pasada. Evergreen Marine obtuvo un beneficio inesperado, al igual que el israelí Zim. Según el analista Lars Jensen de Seaintelligence Consulting, hubo demasiado optimismo entre los operadores de contenedores en términos de las expectativas de 2017. «Creo que ha habido una tendencia entre los transportistas de contenedores a decir que ahora, en 2017, las cosas van muy bien. No veo 2017 ser un buen año para la industria de contenedores en absoluto. Esto lo veo como un año mejor en comparación con el año pasado, pero no está bien estar mejor que en el 2016, que fue un año desastroso para la industría marítima contenerizada «, dijo Jensen, de Sea intelligence Consulting a ShippingWatch en relación con el informe de Maersk Line. » Nada apunta a un desarrollo positivo exclusivo, hay ambigüedad en el mercado este año».