India es otra de las naciones preferidas por los armadores para deshuesar sus barcos cuando han cumplido con su vida útil o por presiones de mercado. Estos se envían a chatarrizar por la sobrecapacidad o cambio en el valor del buque. Este cambio, ya sea para mitigar perdidas o por el alto valor de la chatarra hace que naciones cómo India, Bangladesh, Pakistan entre otras caracterizadas por su barata mano de obra, precariedad en seguridad industrial para sus trabajadores y bajos estándares en las prácticas con el medio ambiente signifiquen una forma rápida de deshacerse de un buque.
Lastimosamente las líneas marítimas y las personas involucradas en esta precaria chatarrización no miden las consecuencias para la vida humana y el medio ambiente. Ahorrarse dinero en estos momentos está generando un impacto negativo inimaginable que jamás podremos reparar.
La industria marítima y sus profesionales debemos ser conscientes que toda acción tiene su consecuencia y que el día de mañana los billetes no comprarán ni la vida humana, ni repararán el daño causado al medio ambiente.
Los dejamos con este impactante vídeo tomado del canal de youtube de Prathamesh para abrirnos un poco la mente y reflexionar.
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