Según Alphaliner, una transacción que se creía que había sido un ‘trato hecho’ aún podría detenerse cerca de la línea de meta, ya que un panorama geopolítico cambiante ha llevado al Ministerio Federal de Asuntos Económicos Alemán a poner la inversión extranjera directa de COSCO en la infraestructura de HHLA bajo control.
En agosto de 2021, el grupo de puertos y logística con sede en Hamburgo HHLA y COSCO Shipping Ports (CSP) anunciaron conjuntamente un acuerdo de principio en virtud del cual la empresa china adquiriría una participación accionaria en la terminal de contenedores CTT en Hamburgo, informa Alphaliner.
Alphaliner menciona que la medida se consideró beneficiosa para todos, ya que COSCO Shipping ha sido un cliente leal de CTT durante décadas y la inversión china allanaría el camino para la construcción de un atracadero adicional para buques megamax en la más pequeña de las cuatro terminales principales de contenedores de Hamburgo.
HHLA y CSP acordaron formalmente el 21 de septiembre de 2021 la venta de una participación del 35% en la terminal a un precio no revelado. El cierre de la transacción quedó sujeto a varias aprobaciones de competencia y comercio exterior, mientras que el Consejo de Supervisión de HHLA aprobó la participación minoritaria más o menos de inmediato, reporta Alphaliner.
El artículo menciona que las aprobaciones se consideraron formalidades, pero dos cosas han cambiado desde entonces: el 26 de septiembre de 2021, Alemania eligió un gobierno de coalición de socialdemócratas, verdes y liberales, en el que el Ministerio de Economía cambió de manos de los conservadores a los verdes, que son tradicionalmente ‘anti’ del desarrollo portuario y de la expansión de la infraestructura.
Además de esto, Alphaliner agrega que el ataque de Rusia a Ucrania el 24 de febrero de 2022 y la dependencia percibida de Alemania de la infraestructura de propiedad extranjera, como oleoductos y terminales de tanques, ha hecho que el público esté mucho más ansioso por las ventas de infraestructura a países extranjeros o actores extranjeros de propiedad estatal como COSCO.
Según se informa Alphaliner, el Ministro de Economía alemán, Robert Habeck, planea bloquear la venta en el último minuto. El canciller alemán y ex alcalde de Hamburgo, Olaf Scholz, por otro lado, parece inclinado a dejarlo pasar. Mientras tanto, HHLA mantiene su posición de que el proceso para obtener la aprobación del gobierno todavía estaba «en camino», aunque admite que fue lento.
Fuente: Alphaliner
