De acuerdo con el diario JOC, el tráfico de barcos portacontenedores desde la costa Este de Sur América a Europa se ha recuperado tan fuertemente en los últimos meses que la pierna hacia el viejo continente es ahora dominante.
La alta depreciación del real Brasileño esta impulsando las rutas hacia Europa, las cuales estaban estancadas hasta Septiembre del 2015 tras fuertes caídas anuales entre 2008 y 2014.
Esta oleada inició de la nada en noviembre del año pasado donde las exportaciones a Europa aumentaron un 14% seguido por aumentos de 14,5% en diciembre y un 19,7% en enero.
En cuanto a la pierna desde Europa hasta la costa Este de Sur América antes dominante, los envíos se redujeron en un 9,6% en enero con 37.600 TEU y desde el Mediterráneo en un 15,6% igual a 16.400 TEU.
El tráfico con dirección a Europa ascendió a 437.000 TEU en el segundo semestre del 2015 comparado con los 381.000 TEU en la dirección opuesta, invirtiendo la relación norte-sur que existía desde el 2012.
Este cambio es impulsado por el aumento de cargas tradicionales de Brasil como el café, el azúcar y el tabaco afirma Drewry Maritime Research a través de JOC. Sin embargo los transportadores oceánicos no se han beneficiado por el aumento de los fletes ni han logrado ajustar la oferta a las fluctuaciones mensuales de la demanda donde aún hay inutilización de buques, incluso en la pierna hacia Europa.
Fuente: JOC, “South America-Europe trade surging”
