La flota inactiva vuelve a contraerse en la segunda quincena de mayo
Según Alphaliner, después de un ascenso lento pero persistente en los últimos tres meses, la flota global de portacontenedores inactivos mostró una vez más un movimiento descendente a fines de mayo a medida que se acerca el verano.
Esta disminución se produjo a raíz de una serie de barcos más grandes que volvieron al servicio. El segmento de más de 5.100 teu se redujo así en siete buques por 69.817 teu. Mientras tanto, la inactividad en el sector de menos de 2.000 TEU siguió creciendo en ocho barcos o 7.250 TEU.
Hasta el 23 de mayo, la última encuesta de Alphaliner registró 218 buques inactivos por un total de 852.553 TEU.
Esto representó el 3,4% de la flota celular mundial, ligeramente por debajo del reciente «pico» (y «pico» se usa realmente en el sentido más amplio de la palabra) del 3,6% a principios de mayo.
Si bien la inactividad de la flota actual sigue siendo un 0,7 % más alta en comparación con hace un año, sigue siendo baja en un contexto histórico.
Una gran parte de la flota inactiva, 161 unidades por 645.906 teu o el 76% de la flota, aún está compuesta por embarcaciones en mantenimiento, en reparaciones de emergencia o en estancias rutinarias en dique seco. En las últimas dos semanas, el número de barcos en dique seco aumentó en seis unidades, pero solo en 4.694 TEU en términos de capacidad.
El segmento de barcos comercialmente inactivos se redujo en cinco barcos y 65.028 teu en la última quincena para llegar a 57 barcos y 206.647 teu.
Como subconjunto de la flota comercialmente inactiva, los barcos controlados por portaaviones se ubicaron en 45 unidades y 189.480 TEU, lo que revela una caída de dos barcos y 58.508 TEU en capacidad, en comparación con el recuento anterior.
Mientras tanto, el tonelaje inactivo controlado por el propietario no operativo se situó en doce barcos por 17.167 teu, tres barcos menos y 6.520 teu. Esto equivale a solo el ocho por ciento de la capacidad de los barcos comercialmente inactivos.
Fuente: Alphaliner
