El ciclón bomba que ha afectado al noroeste del Pacífico desde el domingo ha llegado a los puertos de Los Ángeles y Long Beach, donde casi un número récord de buques están retenidos en fondeaderos y zonas de espera.
El Capitán de Puerto de la Guardia Costera de los Estados Unidos para el Sector de Los Ángeles-Long Beach está alentando a los buques comerciales a la deriva en las zonas de espera a «proceder con energía» ante la llegada de un evento de viento previsto para hoy y mañana.
El Sector de Los Ángeles-Long Beach emitió el lunes un boletín de información sobre seguridad marítima con un aviso de mal tiempo y orientación para los buques durante los eventos de vientos fuertes que probablemente serán más frecuentes en el otoño y el invierno. El boletín llega en un momento en el que un número casi récord de buques están anclados o a la deriva en zonas de espera fuera del complejo portuario de la bahía de San Pedro, donde se encuentran los puertos de Los Ángeles y Long Beach, que manejan aproximadamente el 40% de los contenedores importados en Estados Unidos.
El boletín de seguridad se refiere a la seguridad de los buques dentro de la zona de la Capitanía de Puerto de LA-LB, incluidos los accesos a los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Port Hueneme, ante los fuertes vientos que se esperan para hoy.
«Con el fin de garantizar la seguridad de la navegación de todos los buques, la Capitanía del Puerto anima a todos los buques comerciales de más de 1600 toneladas brutas que están en marcha, no haciendo camino, para proceder bajo el poder por delante de la previsión meteorológica», dice el boletín de seguridad. «En marcha, sin abrirse paso» incluiría a los buques que se encuentren a la deriva en las zonas de espera designadas.
El Marine Exchange of Southern California, que proporciona servicios de tráfico de buques para la zona, informó hoy de que hay 56 buques anclados y otros 51 en zonas de espera en un radio de 40 millas de los puertos, incluidos 30 portacontenedores anclados y 43 en zonas de espera.
Una actualización del viernes pasado de la Bolsa pedía que los buques fondeados y en zonas de espera se hicieran voluntariamente a la mar antes del evento de viento de hoy con el fin de espaciar. Aunque el boletín de seguridad de la Capitanía Marítima del lunes no pide explícitamente que los buques a la deriva en las zonas de espera se hagan a la mar, sí recuerda a los buques sus obligaciones, expresas o implícitas, durante los eventos de vientos fuertes mientras estén en la Zona COTP.
Para los buques fondeados
Cuando la velocidad del viento (incluidas las rachas de viento) supere los 35 nudos previstos y/o observados, todos los buques comerciales fondeados de más de 1.600 toneladas brutas deberán asegurarse:
a. Que una segunda ancla, si está instalada, está lista para ser soltada,
b. Que su planta de propulsión está colocada en espera inmediata,
c. Que el buque no esté arrastrando el ancla.
Para los buques en zonas de espera/deriva
Cuando la velocidad del viento (incluidas las rachas) supere los 30 nudos, la Capitanía Marítima recomienda encarecidamente que todos los buques comerciales de más de 1.600 toneladas brutas en navegación, sin hacer escala, deberán:
a. Tener su plan de propulsión en espera inmediata,
b. Permanecer en todo momento a más de dos millas náuticas de otros buques,
c. Mantenerse a más de dos millas náuticas de las vías de tráfico, los bajos y la costa.
El sistema meteorológico de hoy y del martes forma parte del «ciclón bomba» y del río atmosférico que ha estado afectando a la costa oeste de Estados Unidos desde el domingo. Según el Servicio Meteorológico Nacional, la presión mínima central del sistema bajó a 942,5 mb el domingo, la presión más baja jamás registrada en el noroeste del Pacífico.
Para el lunes, el Servicio Meteorológico Nacional ha emitido un Aviso de Embarcaciones Pequeñas en efecto hasta esta noche para las aguas costeras desde Point Mugu hasta San Mateo Point, que incluye la zona del puerto de la Bahía de San Pedro, así como la Isla de Santa Catalina. El área esta noche debe ver los vientos 15 a 25 nudos con ráfagas de 30 nudos (34,5 mph) y mares combinados 7 a 9 pies.
