Un remolcador oceánico de Dutch Harbor, Alaska, ha llegado a un portacontenedores de Maersk que lleva más de dos semanas averiado en el Océano Pacífico.
En la última actualización, el barco fue localizado a unas 650 millas de Dutch Harbor.
Maersk informa de que el MV Maersk Eureka se vio obligado a apagar su motor principal el 12 de marzo para sustituir una bomba de combustible dañada mientras se dirigía a Long Beach.
Aunque en un principio el buque pudo continuar su viaje, el 14 de marzo hubo que volver a apagar el motor principal y el barco de 366 metros de eslora ha estado a la deriva desde entonces, ya que la tripulación teme que el reinicio del motor pueda causar más daños.
Una actualización de Maersk del martes dijo que un remolcador está ahora con el buque y la carga del Eureka sigue siendo estable y segura. En una actualización anterior del 22 de marzo, todos los contenedores frigoríficos estaban con energía.
El remolcador llegó el fin de semana con un equipo de ingenieros y piezas de reparación. Maersk dijo que espera un informe de progreso del equipo el miércoles, momento en el que tendrá una mejor indicación de cuándo llegará el buque a Long Beach.
Por ahora, se espera que las reparaciones continúen y el tiempo sigue siendo favorable mientras Maersk continúa con su plan de contingencia.
Construido en 2012, el Maersk Eureka tiene una capacidad de carga de 13.100 contenedores de veinte pies equivalentes y está registrado en Singapur.
El buque es operado en el servicio Transpacific 3/MSC’s Sequoia de Maersk que conecta Ningbo y Shanghái, China, con Long Beach, aunque el AIS muestra que el Eureka salió por última vez de Yokohama, Japón, el 6 de marzo.
El incidente del Maersk Eureka es ahora al menos el tercero en el que se ve involucrado un buque de Maersk en otros tantos meses en la ruta transpacífica. Anteriormente, el Maersk Essen y el Maersk Eindenhoven perdieron cientos de contenedores por la borda tras encontrarse con condiciones meteorológicas adversas durante sus recientes viajes por el Pacífico en enero y febrero, respectivamente.
A finales del año pasado, el 20 de diciembre, el Maersk Elba, de 370 metros de eslora, quedó inutilizado frente a la costa sur de Portugal tras un incendio en la sala de máquinas. El barco estaba a dos millas de la costa cuando ancló y finalmente fue remolcado a Algeciras, España.
