Los buques de gas natural licuado (GNL) están preparados para recibir un impulso en sus ganancias gracias a la demanda de reabastecimiento, después de que las condiciones de frío hayan provocado una lucha por el suministro y unas tarifas de flete récord, según ha declarado uno de los principales operadores de buques de GNL.
La ola de frío en Europa y Asia en enero y en Norteamérica el mes pasado aumentó la demanda de calefacción, lo que provocó un aumento de los precios en varios mercados, mientras que los inventarios cayeron.
«Es necesario reponer las existencias debido al frío invierno del hemisferio norte tanto en Asia como en Europa. Por lo tanto, creemos que esto va a aumentar las toneladas-milla», dijo a Reuters el director ejecutivo de GasLog Partners, Paul Wogan.
Las toneladas-milla son un indicador de la demanda de transporte marítimo que mide el volumen de carga transportada multiplicado por la distancia.
Las tarifas de los petroleros de GNL alcanzaron en enero máximos históricos de más de 320.000 dólares diarios, y algunos fletamentos se cerraron en torno a los 350.000 dólares diarios, según las estimaciones de fuentes navieras.
Los ingresos medios han caído a unos 20.000 dólares diarios en algunas rutas, según los datos de Baltic Exchange.
Wogan dijo que, a pesar de que se entregarán más petroleros en 2021, las tarifas podrían ser «entre 5.000 dólares al día mejores que las del año pasado».
«Creemos que va a haber unos 20 millones de toneladas más de GNL movidas este año que el año pasado», dijo, y agregó que gran parte de la producción adicional provendría de los productores estadounidenses.
Los datos del corredor EA Gibson, basados en el seguimiento de buques AIS, mostraron que 14 buques de GNL ya habían sido entregados este año, con otros 44 programados para salir al agua en 2021, que se sumarán a la actual flota de GNL de 593 petroleros.
Wogan declinó hacer más comentarios sobre el acuerdo de la filial GasLog Ltd para ser adquirida por BlackRock, el mayor gestor de activos del mundo.
El presidente de Gaslog Ltd, Peter Livanos, dijo la semana pasada que la operación permitiría «acceder a un capital de crecimiento actualmente ausente en los mercados de valores públicos».
