Fueron incautados los buques petroleros MT Horse de bandera iraní y el MT Freya de bandera panameña, en aguas frente a la provincia de Kalimantan Occidental de Indonesia y fueron acompañados a la isla de Batam en la provincia de la isla de Riau para una mayor investigación, dijo el portavoz de la Agencia de Seguridad Marítima de Indonesia, Wisnu Pramadita.
Agregó que los buques son sospechosos de una variedad de infracciones, en los que se incluye:
- No mostrar banderas nacionales.
- Apagar sus sistemas de identificación.
- Anclar de manera ilegal.
- Transferir combustible clandestinamente entre barcos.
- Derrame petrolero, afectando de manera cruenta el lecho marino.
- Han sido detenidos 61 tripulantes de ambos buques.
Por otra parte, la Organización Marítima Internacional exige que los buques utilicen transportadores por motivos de seguridad y transparencia. Las cuadrillas pueden apagar los dispositivos si existe peligro de piratería o peligros similares. Pero los transportadores a menudo se apagan para ocultar la ubicación de un barco durante actividades ilícitas.
Cada uno de estos tanqueros tienen la capacidad de transportar 2 millones de barriles de petróleo. El Very Large Crude Carrier (VLCC) MT Horse, propiedad de National Iranian Tanker Company (NITC), estaba casi completamente cargado de petróleo, mientras que VLCC MT Freya, administrado por Shanghai Future Ship Management Co, estaba vacío.
El territorio Iraní que se ha caracterizado por poseer grandes reservas de petróleo y gas natural, se ha visto en la obligación de ver sus ventas en el extranjero profundamente afectadas por las sanciones de Estados Unidos después de que el ex presidente Donald Trump retirara unilateralmente a Estados Unidos del acuerdo nuclear de Teherán con las potencias mundiales en 2018.
La flota de petroleros de propiedad estatal de Irán que viaja regularmente, apaga sus rastreadores del Sistema de Identificación Automática para tratar de encubrir dónde entregan su carga. Esas balizas AIS, una medida de seguridad para que otros barcos sepan lo que les rodea, se pueden rastrear. Los analistas aseguran que estas naves a menudo transfieren su petróleo a otros barcos, y se valen de falsas excusas para luego vender el petroleo.
