La Regulación Global 2020 de la Organización Marítima Internacional para el Límite de Azufre entró en vigencia a partir del 1 de enero de 2020, limitando el azufre en el combustible usado a bordo de los buques que operan fuera de las áreas designadas de control de emisiones a O.5O% m / m (masa por masa), desde 3.5O% m / m. Esfuerzos similares en las reducciones tanto en 2010 como en 2015 se encontraron desafortunadamente con numerosos incidentes de incumplimiento. El seguimiento y la aplicación del nuevo límite es responsabilidad de los gobiernos de los Estados miembros y las autoridades nacionales que son Partes en el Anexo VI de MARPOL.
El límite de azufre 2020 de la OMI es un desafío importante para la industria del transporte marítimo. Para facilitar el desarrollo de capacidades con respecto a la nueva regulación, un acuerdo de cooperación entre la Autoridad Marítima Danesa (DMA) y la Universidad Marítima Mundial (WMU) está uniendo a las administraciones para compartir conocimientos sobre la aplicación de azufre en regiones clave. Los talleres cuentan con el apoyo del Fondo Marítimo Danés, con contribuciones del Ministerio de Medio Ambiente y Alimentación de Dinamarca.
El primero de los tres talleres internacionales tuvo lugar en Yangon / Myanmar del 13 al 15 de enero para discutir y compartir soluciones y mejores prácticas para una aplicación efectiva. Los temas indicativos cubiertos incluyeron la base legal asociada, muestras de combustible, verificación de documentos, mecanismos de focalización, detección remota y uso de rastreadores, capacitación de inspectores y sanciones.
Los comentarios de bienvenida y las presentaciones fueron realizados por la Autoridad Marítima de Myanmar, MTCC-Asia, WMU y DMA. El papel de WMU incluyó proporcionar una visión general sobre la contaminación del aire resultante del envío internacional con un enfoque en los contaminantes del aire. Los expertos de DMA y del Área de Control de Emisiones de Azufre (SECA) presentaron las mejores prácticas de las regiones SECA. Los representantes regionales destacaron los desafíos con respecto al cumplimiento y la aplicación de la nueva Gorra de azufre 2020 (global) de la OMI. Un elemento fuerte y práctico del taller incluyó la oportunidad para que tres grupos diferentes se centren en estudios de casos de particular relevancia local.
MTCC Asia brindó un valioso apoyo para el taller. WMU estuvo representada por el profesor Aykut Ölcer y el profesor asociado Dimitrios Dalaklis. Asistieron un total de 46 participantes de Bangladesh, Camboya, Myanmar, Indonesia, Malasia, Tailandia y China. Los talleres exitosos serán organizados por MTCC-Africa en Kenia y MTCC-Caribbean en Trinidad y Tobago en la primavera de 2020.
