El canal de Panamá ha recibido 11 nuevos servicios a través de la vía fluvial desde su expansión, dijo la autoridad del canal, agregando que se espera que este número aumente más a medida que las líneas navieras mundiales son se ajustan a los las uniones y cambios para aprovechar las economías de escala del canal.
«El Canal Ampliado ha tenido un efecto global en el comercio marítimo», dijo Marianela Dengo, Gerente de Relaciones Estratégicas del Canal de Panamá.
«Sin embargo, el verdadero impacto se sentirá gradualmente en el largo plazo, y estamos muy emocionados por el crecimiento aún por venir».
Específicamente, los puertos a lo largo de la Costa Este de los Estados Unidos se han beneficiado considerablemente de la expansión del canal. Es decir, enero de 2017 fue un mes récord para muchos puertos de la Costa Este de los Estados Unidos, incluyendo los puertos de Charleston, Filadelfia y Savannah, que registraron crecimientos de 28 por ciento, 34 por ciento y 16 por ciento de volumen de contenedores, respectivamente.
Los puertos en Virginia y Baltimore también vieron volúmenes récord en 2016. El Puerto de Virginia manejó más de 2,65 millones de TEUs, un 4,2 por ciento de aumento en comparación con el año anterior, mientras que el puerto de Baltimore manejó más de 10 millones de toneladas de carga general y Un número récord de contenedores.
«Este crecimiento se puede atribuir en parte al Canal, que ha y continuará atrayendo volúmenes de carga adicionales a la región, a medida que los puertos continúen expandiéndose», dijo la ACP.
En Florida, PortMiami es «Big Ship Ready», habiendo completado más de mil millones de dólares en mejoras de infraestructura, incluyendo su Deep Dredge Project. El proyecto fue responsable de aumentar la profundidad de canal de Miami hasta 52 pies, y permitir que el puerto diera la bienvenida a su primer buque Neopanamax el 9 de julio de 2016.
Otros puertos, como los puertos de Virginia y Charleston, tienen planes de invertir millones de dólares para proyectos de dragado, mejoras de infraestructura y otros trabajos para mejorar sus capacidades logísticas. El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey anunciaron recientemente planes para aumentar las inversiones a USD 200 millones en las instalaciones de Port Elizabeth.
En enero de 2017, el Canal de Panamá estableció un nuevo récord mensual de tonelaje de 36,1 millones de toneladas de Canal de Panamá (PC / UMS), con el tránsito de 1.260 buques a través de las esclusas expandidas y originales.
El programa de expansión incluyó la construcción de un nuevo conjunto de esclusas en los lados Atlántico y Pacífico de la vía acuática y la excavación de más de 150 millones de metros cúbicos de material, creando un segundo carril de tráfico y duplicando la capacidad de carga de la vía fluvial.
Las cerraduras expandidas son 70 pies más anchas y 18 pies más profundas que ésos en el canal original.
Siete meses después del comienzo de las operaciones, el canal expandido ha sido transitado por más de 750 buques Neopanamax.
