La naviera israelí perdió $ 132 millones en la primera mitad de 2016, mientras que sus ingresos cayeron un 20% cerca de $ 1,24 mil millones.
Zim Integrated Shipping Services Ltd., la cual ha estado sometida a una severa crisis debido al exceso de oferta en el mercado internacional de la marina mercante, reportó resultados sustancialmente más débiles para la primera mitad de 2016, con una enorme pérdida de $ 132 millones.
Zim, cuyo 32% es controlado por la compañía de Idan Ofer Kenon Holdings Ltd. (TASE: KEN: NYSE: KEN-WI), reportó una caída de 20% en ingresos, cerca de $ 1,24 mil millones, en el primer semestre de 2016. La fuerte caída de los ingresos resultó en una pérdida bruta de $ 1 millón, en comparación con una ganancia de $ 163,7 millones de dólares brutos en el período correspondiente en 2015.
Por otra parte, Zim tenía 70,9 millones de dólares en perdidas operativas, en comparación con $ 81,4 millones de ganancias en el período correspondiente; En general, Zim reportó pérdidas enormes en comparación con una ganancia de $ 20,9 millones en el período correspondiente. En el segundo trimestre, Zim registró una caída de 19,8% en los ingresos, a $ 611,9 millones, una pérdida bruta de $ 11.7 millones, una pérdida operativa de $ 47,8 millones y una pérdida neta de $ 74,6 millones (en comparación con una ganancia de $ 10,3 millones en el trimestre correspondiente en 2015).
Los ingresos cayeron a pesar del aumento en el número de contenedores transportados por Zim, un aumento del 5% en el primer trimestre (de 1,19 millones de contenedores), ya que el flete promedio para el transporte de un contenedor se redujo un 24,8% a partir de $ 1.200 en 2015 hasta $ 903 en 2016 . En el segundo trimestre, Zim movió un 6,9% más de contenedores, mientras que el flete promedio por contenedor se redujo un 24,7% más, a $ 866.
Zim, liderado por el presidente y CEO Aharon Fogel Rafi Danieli, había solicitado posponer la publicación de sus estados con el fin de recibir la aprobación de los acreedores para que una reprogramación de algunas de sus deudas. La compañía había recibido una aprobación provisional de aplazar el pago de una deuda de $ 115 millones, cifra que era para pagar durante 12 meses a partir del 30 de septiembre al 1ero de enero de 2018. Para ello, se pagará la tasa Libor más 2,8% de interés en efectivo cada trimestre. Zim estima que el contorno del nuevo acuerdo, muy probablemente será aprobado en las próximas semanas. En paralelo, también se ajustarán los convenios de Zim.
Zim actualmente tiene una deuda de $ 1,8 mil millones, y sus débiles resultados del primer semestre lo llevaron a un patrimonio negativo de $ 62 millones. La compañía ya ha sufrido dos grandes asentamientos de la deuda en los últimos dos años – en 2009, sus deudas fueron reprogramadas, y en 2014 un acuerdo de la deuda obligó a sus acreedores a someterse a un pago del 50% de una deuda de $ 3.4 mil millones. Como parte del acuerdo, los bancos, tenedores de bonos y los propietarios de buques arrendados por la empresa acordaron escribir-una deuda de $ 1.7 millones por una participación del 68% en la línea Zim.
Como parte del acuerdo, Israel Corporation (TASE: ILCO), que controlaba totalmente a Zim antes del acuerdo, ha aceptado escribir-una deuda de $ 238 millones, inyectar $ 200 millones, y dotarla de crédito y garantías por $ 60 millones. Después de la finalización del acuerdo, Israel Corporación mantiene una participación del 32% en Zim Integrated Shipping Services Ltd., que más tarde fue transferido a Kenon, que se separó de Israel Corporation en principios de 2015.
Fuente: GlobesOnline
