TMS Cardiff Gas

Un nuevo informe del Grupo de Investigación Marítima y Oceánica del Instituto de Energía de la UCL evalúa los riesgos financieros para la industria naviera derivados de los activos varados debido a regulaciones más estrictas sobre gases de efecto invernadero, que posiblemente se deban adoptar en la Organización Marítima Internacional (OMI) este año, en combinación con la actual transición global hacia un sistema energético bajo en carbono. El informe encuentra que el sector naviero enfrenta riesgos sustanciales del lado de la oferta relacionados con el hecho de que los buques con alto contenido de carbono se vuelven obsoletos y riesgos del lado de la demanda relacionados con la disminución de la demanda de combustibles fósiles.

El informe encuentra que más del 40% de los barcos en todo el mundo transportan combustibles fósiles, y casi todos los barcos funcionan con combustibles fósiles. Para alinearse con la participación estimada del transporte marítimo en el presupuesto de carbono de 9,6 giga toneladas, los buques que representan más de un tercio del valor de la flota existente y solicitada necesitarían hacer una transición rápida a tecnologías de cero emisiones o enfrentar un desguace prematuro. La transición para abandonar los combustibles fósiles en la economía en general crea más riesgos de…