THEA y Wan Hai suspenden el bucle del Lejano Oriente al Mar Rojo
THEA y Wan Hai suspenden el bucle del Lejano Oriente al Mar Rojo
Los miembros de THE Alliance, incluidos Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Yang Ming, junto con Wan Hai Lines, han decidido suspender temporalmente su servicio conjunto del Lejano Oriente al Mar Rojo conocido como ‘AR1’. Esta decisión se debe a preocupaciones de seguridad y a las amenazas continuas para la navegación comercial en el Mar Rojo.
Los socios han expresado su intención de reanudar el servicio ‘AR1’ tan pronto como las condiciones en el Mar Rojo se consideren seguras nuevamente para las tripulaciones, las embarcaciones y las cargas. Actualmente, tres buques con capacidades que van de 5,600 a 6,660 TEU están completando sus últimos viajes en el bucle.
El buque WAN HAI 613 de Wan Hai de 5,608 TEU navega desde Jeddah a Singapur a través del Golfo de Adén, mientras que el buque YM MUTUALITY de Yang Ming de 6,588 TEU se dirige de Singapur a Suez a través del Cabo de Buena Esperanza. ONE’s ONE THESEUS de 6,661 TEU está programado para concluir su último viaje hacia el oeste esta semana en Singapur. El buque YM MODERATION de 6,258 TEU ya se retiró el 19 de enero.
Aunque Hapag-Lloyd no es un proveedor de buques en este servicio, tenía una asignación de espacios en los buques de sus socios. ONE ha informado a los clientes que la carga reservada en buques que finalizan sus viajes en Singapur se transbordará a Valencia o Damietta a través del bucle Asia – Mediterráneo ‘MD1’ de THEA.
Hapag-Lloyd ha informado a los clientes que está trabajando en rutas alternativas para atender los puertos del Mar Rojo y del Golfo de Adén. El operador alemán está considerando una solución de puente terrestre desde Jebel Ali, Dammam y Jubail hasta Jeddah para contenedores secos estándar. La línea naviera mencionó que, aunque esta no es la solución óptima en cuanto a capacidad, ofrecerá otra opción para los tiempos de tránsito actuales, especialmente cuando las rutas alternativas se vuelven excesivamente largas.
Fuente: Alphaliner
