La flota mundial de contenedores inactivos experimentó una disminución marginal en las últimas dos semanas, ya que el impulso de las ganancias observadas desde principios de octubre se desvaneció, según la última encuesta de Alphaliner. La encuesta reveló un total de 275 barcos inactivos, que comprenden tanto tonelaje inactivo como embarcaciones en reparación. Esto representa una disminución neta de 20 unidades en comparación con la quincena anterior. A pesar de esto, la capacidad inactiva general se mantuvo relativamente estable en 1,213,505 TEU, reflejando una reducción neta de 5,400 TEU. La flota inactiva ahora constituye el 4.4% del total de la flota de contenedores.
La ligera disminución se atribuye al regreso al servicio de varios barcos de la categoría de menos de 5,000 TEU. Dentro del segmento de 500-5,100 TEU, un total neto de 21 unidades se reintegraron en la actividad comercial durante el último período de la encuesta, con aproximadamente el 50% que previamente estuvo comercialmente inactivo.
Por otro lado, hubo un pequeño aumento en los buques inactivos en la categoría de +12,500 TEU. Se marcaron seis unidades adicionales en el rango de 12,500 a 17,999 TEU, que comprenden dos comercialmente inactivos y cuatro en reparación. En la categoría de +18,000 TEU, se enviaron dos barcos al astillero, mientras que una unidad fue retirada del inactividad comercial.
En general, el tonelaje comercialmente inactivo experimentó una disminución de 51,662 TEU durante el período, con un tonelaje controlado por el transportista que representa 41,675 TEU y un tonelaje controlado por el propietario no operativo que contribuyó con 9,987 TEU. El tonelaje comercialmente inactivo ahora constituye el 32% del total de la flota inactiva, una disminución desde el 36% informado hace una quincena. Por otro lado, la actividad relacionada con reparaciones ha experimentado un aumento, pasando del 64% al 68% de la flota inactiva durante el mismo período.
Fuente: Alphaliner
