Puertos de USA se preparan para recibir el huracán Irma
Los puertos estadounidenses de Miami y los Everglades están cerrando las escotillas en medio de las advertencias sobre el enfoque del «extremadamente peligroso» huracán Irma categoría 5.
Los puertos de las islas del Caribe, como el Puerto de Gustavia en la isla de San Bartolomé, han sido cerrados después de experimentar la totalidad de los vientos de Irma.
Según informes, el huracán Irma mató a ocho personas en la isla caribeña de San Martín y dejó Barbuda en ruinas.
Al llegar a la isla compartida por Haití y la República Dominicana, afectará cinco regiones de Haití.
Informes de agencias del gobierno de Estados Unidos indican que Irma continúa fortaleciéndose y los vientos máximos sostenidos han aumentado a cerca de 175 millas por hora (MPH) con ráfagas más altas, convirtiéndolo en un huracán de categoría 5.
Los principales puertos de contenedores de los Estados Unidos en Savannah y Brunswick han hecho preparativos.
El Capitán del Puerto de la Guardia Costera de los Estados Unidos (COTP) estableció condiciones portuarias para «Whisky», reduciendo las operaciones de Port Miami, Miami River, Port Everglades, Puerto de Palm Beach y todas las demás terminales e instalaciones del sur de la Florida.
Se espera que vientos fuertes de 25 MPH y ráfagas de hasta 40 MPH generados por el huracán Irma lleguen a tierra en las costas de Estados Unidos dentro de las 72 horas del anuncio a las 8:00 am del 6 de agosto de 2017.
Los operadores de barcos que quieran que sus buques permanezcan en estos puertos de la Florida deben contactarse inmediatamente con el COTP para recibir permiso.
El puerto de Everglades dijo que los buques oceánicos amarrados o en fondeo deberían estar preparados para zarpar.
Igualmente están haciendo una serie de preparativos, incluyendo la implementación de su plan de apilamiento de contenedores. El puerto planea reducir la altura de la pila de contenedores a no más de cuatro altos y no más de dos altos para materiales peligrosos. Se pidió a los usuarios de los puertos que evacuaran los materiales peligrosos de las zonas propensas a inundaciones.
También se ha advertido que en sus instalaciones se comprometan a eliminar los escombros y asegurar riesgos potenciales de vuelo, ya que también lleva a cabo la debida diligencia para impactos de tormenta.
Las instalaciones que no pueden cumplir con estos requisitos debido a limitaciones de espacio se les pidió que presentaran un protocolo de apilamiento de contenedores al Capitán del Puerto (COTP) de Miami para su aprobación.
