Según Lloyd’s List un proyecto de expansión de $450M fue aprobado por la Asamblea Nacional de Panamá a comienzos de este año, donde PSA International (Port of Singapore Authority) ha empezado el dragado y trabajos en el muelle como parte del plan de expansión de su terminal de contenedores PSA PanamaInternational. Se pretende ampliar su capacidad de 450,000 TEUs a un terminal con capacidad de hasta 2 millones de TEUs anuales.
Los trabajos comprenden el dragado y excavación de más o menos 4 millones de metros cúbicos de material y la construcción de un muelle de 500 metros. Programado para entrar en operación en el primer semestre del 2017, PSA PanamaInternational tendrá la capacidad de servir hasta dos mega portacontenedores al mismo tiempo (Malacca max, E-Class).
Para esto, el operador portuario agregará ocho nuevas grúas de muelle Super post-panamax y doce grúas de patio en rieles.
Los contratos de construcción inicialmente fueron dados a la constructora Belga Jan De Nul y la italiana Saipem, obras que crearán aproximadamente 1,000 nuevos empleos durante los dos años de expansión y unos 400 para la posterior operación del terminal.
De acuerdo con Lloyd’s, Enno Koll gerente general de PSA en Latinoamérica afirma que “Panamá es un nodo clave en América Latina y juega un rol importante en facilitar y hacer crecer el comercio regional. La expansión de nuestro terminal en la costa del pacifico en Panamá es la prueba del compromiso de PSA con la región”
El terminal original de PSA esta localizado en la orilla occidental de la entrada del pacifico al canal de Panamá, fue puesto en operación en 2010 y sirve a las navieras con tres grúas de muelle y nueve grúas de patio lo que le da capacidad para manejar containers y buques Ro-Ro.
Fuente: Lloyd’s list “Dredging and quay Works commence at PSA’s Panama terminal”
