Perú: Proinversión declara de interés la modernización del Puerto de Salaverry
De acuerdo con Seaports, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada del Perú (ProInversión) publicó la declaratoria de interés de la iniciativa privada autofinanciada modernización y desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry, ubicado en la región La Libertad.
Esta iniciativa privada de desarrollo portuario, quecontemplauna inversión total de US$216 millones, modernizará la infraestructura portuaria existente, cuya construcción data de 1960, para convertirla en un puerto eficiente y preparado para atender la demanda de carga de agro exportación, producción minera, granos, entre otros.
La ejecución de este esperado proyecto ayudará a dinamizar la economía regional y nacional, contribuyendo al desarrollo del comercio exterior peruano y a la generación de empleo directo e indirecto para la población local.
La modernización y desarrollo del Puerto de Salaverry también aumentará la capacidad operativa del terminal, evitando la congestión de las instalaciones en el corto y mediano plazo, tal y como podría ocurrir si se cumplen las proyecciones de demanda.
El proyecto contempla el compromiso del nuevo concesionario de contratar a los actuales trabajadores de ENAPU y de respetar los derechos laborales de los trabajadores portuarios.
Asimismo, reforzará la competitividad del puerto gracias a la soluciónal problema de sedimentación en el terminal, asegurando una profundidad mínima de -10.5 m en la zona de maniobra, canal de acceso y área entre muelles, con posibilidad de ser incrementada hasta -14.0 m.
El nuevo terminal incrementará la seguridad en la operación portuaria debido a la ampliación de los muelles y a la dotación de infraestructura y equipamiento moderno que mejoren los niveles de productividad y eficiencia, y faciliten la reducción del número de días de cierre del Terminal.
Beneficios adicionales:
- El proyecto dotará al terminal de las instalaciones y equipamientos necesarios para mejorar la eficiencia y la productividad de la operación.
- Permitirá agilizar la descarga de las naves con la aplicación de un esquema de operación indirecta.
- Ordenará el tráfico vehicular en los accesos al Terminal para evitar congestiones y retrasos.
A medida que se incremente la demanda, se especializará la operación de la carga por etapas, desarrollando sistemas mecanizados de carga/descarga para las principales tipologías de tráfico.
El proyecto constituye una asociación público privada autofinanciada, siendo la modalidad contractual la del contrato de concesión. Comprende el diseño, financiamiento, construcción, conservación y explotación del actual terminal que se ubica en el Puerto de Salaverry. El proyecto no contempla garantías (financieras y no financieras) por parte del Estado.
Tras la publicación de la declaración de interés los terceros interesados contarán con un plazo de 90 días calendario, contados a partir del 5 de agosto de 2017, para presentar sus expresiones de interés respecto dela ejecución del mismo proyecto u otro alternativo a este.
Si dentro del plazo indicado concurren uno o más terceros interesados en la ejecución del proyecto, ProInversión procederá a llevar adelante el correspondiente proceso de selección. Si no se presenta algún interesado, ProInversión adjudicará directamente el proyecto al proponente: Consorcio Transportadora Salaverry, conformado por las empresas TRAMARSA y Naviera TRAMARSA, ambas pertenecientes al Grupo Romero.
La concesión del terminal se otorgará por un plazo de 30 años, contado desde la suscripción del contrato de concesión. El concedente del proyecto es el Estado Peruano, representado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
