Emanuele Grimaldi, presidente de la Cámara Naviera Internacional, escribe hoy para Splash.

En una era marcada por una creciente incertidumbre, el conocimiento y las fuentes confiables son más poderosos que nunca. La encuesta Barómetro anual de la Cámara Naviera Internacional, cuya cuarta edición se lanzó recientemente, obtiene información crítica sobre los riesgos y desafíos en evolución que enfrenta la comunidad de liderazgo marítimo de ICS en todo el mundo. Con varios años de datos, ahora podemos rastrear las tendencias que revelan dónde se siente segura la industria, dónde se encuentran las vulnerabilidades y cómo estas dinámicas están dando forma a las decisiones operativas.

Algunos riesgos se han mantenido constantes. Los ataques cibernéticos, por ejemplo, se han señalado como una de las principales preocupaciones año tras año, lo que refleja la creciente dependencia de la digitalización y las vulnerabilidades que expone. De manera similar, desde hace mucho tiempo se identifica la inestabilidad política como un riesgo importante, particularmente a medida que aumentan las tensiones geopolíticas. Sin embargo, el Barómetro 2023-24 destacó una preocupación nueva y apremiante: los ataques físicos maliciosos a barcos y tripulaciones, impulsados ​​por el aumento del conflicto global.

Estos riesgos no son teóricos; Están influyendo en las decisiones diarias de los propietarios de buques, operadores y partes interesadas en toda la cadena de suministro. La creciente amenaza de inestabilidad política y ataques físicos en regiones críticas, como el Mar Rojo, ha obligado a los propietarios a tomar decisiones difíciles pero necesarias. Desviar los barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza…